近日中航工業宣布完成并購全球主要航空標準件集成供應商——美國艾聯航空標準件有限公司。這是中航工業布局國際航空產業的又一次重大戰略性收購。在中航工業的支持下,艾聯公司將與中航國際珠海公司共同拓展中國市場,力爭到2020年成為全球前三、國內**大標準件集成供應商,在國內民機市場和轉包市場占據**地位。

　　　日前,艾聯管理團隊先后參訪了中航工業、中航國際,以及中國商飛、中航工業西飛、深南電路、中航通飛華南公司等企業,本文就雙方業務協同、文化融合等方面專訪了艾聯CEO Andrew及中航國際執行副總裁由鐳、珠海公司總經理黃勇峰。

　　　“對全球前三有信心”

　　　問:中航國際及珠海公司下一步發展航空標準件集成供應業務的整體思路是什么?艾聯將扮演何種角色?

　　　黃勇峰:收購艾聯后,中航國際珠海公司將為航空制造業提供標準件集成供應的一攬子服務,并在全球形成美國、歐洲、中國的戰略布局。艾聯擁有世界主要飛機制造企業的合格供應商資質、國際標準件制造商分銷資質、完整的航空質量管理體系認證以及成熟的集成服務模式,可以為國內民機產業提供很好的增值服務。另外,珠海公司在加拿大的技術團隊可以為民機提供標準件設計優化支持,在建的珠海保稅倉將成為艾聯在中國的中央配送中心,與新成立的第三方標準件檢測中心一起,共同提供完整的解決方案。

　　　問:中航國際航空標準件集成供應業務未來發展目標是什么?

　　　由鐳:我們的目標是做中國民機制造最可靠、最值得信賴的標準件集成供應商和增值服務提供商,成為中國規模**、技術**和世界主要航空標準件集成供應商。具體來說,到2020年力爭成為全球前三、國內**大標準件集成供應商,占有國內民機市場50%~80%份額,占有轉包市場40%~60%份額。伴隨著國內民機產業的蓬勃發展,我們對這個目標有信心。

　　　黃勇峰:艾聯在航空標準件集成供應服務中發揮著獨特的作用。中航工業可通過艾聯與全球標準件制造商建立直接關系,同時通過擴大采購規模,提升對供應商的議價能力。通過建立中國倉儲配送中心,可以實現對航空標準件使用需求的快速響應,以及系統內標準件戰略庫存共享。長遠來看,我們也希望通過艾聯的影響力,提升國內航空標準件的制造能力,成為國際市場合格供應商。

　　　“無需擔心我們的供應鏈”

　　　問:艾聯如何協同中航國際及中航工業現有業務,促進中國民機產業發展?

　　　Andrew: 艾聯是航空標準件供應鏈管理的專家,追求的目標是**供應、物盡其用。我們有信心,能夠將管理供應鏈的專業技術帶到中航工業。同時,中航工業也能夠幫助艾聯發展核心業務,使我們的產品線和服務能力得到擴展,更好地服務客戶。從廣闊的市場前景來看,合作對雙方大有裨益。

　　　黃勇峰:中國民機要走出**,除了獲得國內認證,還要獲得歐洲航空安全局和美國航空管理局的認證,不借用現有的全球供應鏈體系,很難在全球市場立足。從標準件的特性來看,標準件的品種特別多,單一規格需求量相對較小,不通過集成供應商,標準件制造商很難匹配客戶的眾多需求,而航空制造企業要管理眾多品種和供應商,成本又非常高。艾聯的收購不僅解決了航空產業標準件供應鏈與全球對接的路徑問題,還可以為航空制造商提供標準件一攬子解決方案。

　　　由鐳:艾聯可以與包括轉包業務、民機制造在內的國內航空產業協同。艾聯有很好的商業模式,資質非常全,海外供應商體系完善,再加上珠海公司在加拿大設立的AVICAST公司具有很強的前期設計、規劃能力,如果把它們與我們的集成服務緊密結合起來,從設計優化開始,到標準,再到**的集成供應結合在一起,這樣就可以給航空工業在標準件方面帶來一套全新的商業模式。但中國市場和北美市場有很大的差異,當前雙方要對對方市場、業務、工作方式快速熟悉,快速識別我們的業務機會在哪里,哪些是我們適應的,哪些是必須做出調整的。這非常關鍵。

　　　問:艾聯如何助力中國航空產業加快融入世界航空產業鏈?

　　　Andrew:以前中航工業更多關注國內商用航空及軍用航空領域,如今開始著力研發ARJ21和C919等真正具有全球競爭力的商用航空產品,并成為波音、空客和其他歐美飛機制造巨頭的主要分包商。我們將利用艾聯現有的基礎能力,幫助中航工業進行供應鏈管理,對運營項目提供支持,有了我們的加入,中航工業可以不用擔心標準件供應鏈的問題。

　　　黃勇峰:融入世界航空產業鏈,這個融入的節點可能是我們把飛機賣到國外,也可能是將中國的航空制造業與國外的供應鏈對接。

　　　由鐳:融入世界航空產業鏈,這是一個雙向融合的過程。一是使中國與國外接軌,通過艾聯把它在國外的成熟供應商資源、認證體系、先進經驗等帶進來,這叫“引進來”;二是提升我們的航空制造水平包括航空標準件制造水平,最終將中國民機進一步推向世界,這叫“走出去”。

　　　“業務融合是文化融合的基礎”

　　　問:近年來,中航國際海外并購非常關注文化融合,艾聯在這方面將如何推進?

　　　Andrew: 坦誠地說,我們已經感到自己是中航國際的一分子。中航國際董事長吳光權先生所提到的許多經營哲學和信念都與艾聯的理念相似或相同。我們都堅定地認為,企業存在的目標不僅僅在于盈利,還有許多其他責任,必須關懷員工和他們的家人,關心我們居住的社區和生生不息的周邊環境。此行我們不僅透徹地了解了中航國際的經營理念,也在實際中看到它是如何運用的。中航國際的文化給我印象最深刻的就是關懷員工,尊重員工,為他們提供機會,讓員工學習、成長,提高個人能力。深南讓員工把家人帶到自己的公司,我們也有類似計劃,叫作“把你的家人帶到工作日”,這樣可以提高員工的幸福感。中航國際的愿景是成為真正的全球性企業。艾聯雖然總部在美國,但與其他合作伙伴一樣,也是中航國際大家族中的一員,我們為加入中航團隊感到興奮,也做好了展示能力與專業性的準備。

　　　黃勇峰:我們推進和艾聯的文化融合,首要原則是相互尊重,希望通過增進了解、潛移默化,讓他們真正從內心認同中航國際文化。收購艾聯后,我們繼續留任了管理團隊,保持了員工隊伍的穩定性。目前,艾聯的員工、供應商、客戶均對未來充滿信心。當然,我們都必須支持戰略導向和要求,這一點不能打半點折扣。

　　　由鐳:融合包括業務融合和文化融合,其中業務融合是基礎,而文化融合包括團隊融合、理念價值觀的融合。目前艾聯原有的北美和歐洲業務還能夠支持穩定的增長,但需要快速開拓中國市場。今后雙方需要秉承共同價值觀一起做業務、開拓市場、圍繞客戶提供增值服務。我們希望通過把事情做成,把企業發展好,讓大家感受到這種文化行之**。這樣從一開始我們宣傳公司理念、價值觀,到**變成自覺,對文化融合而言這個過程十分重要。更多文章來源：http://www.syjgjc.com