90度高壓彎頭可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭.長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑,即R＝1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑,即R＝D.式中的D為彎頭直徑,R為曲率半徑.
　　若按壓力等級來分,大約有十七種,和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的,有:Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS,其中最常用的是STD和XS兩種.
　　按彎頭的角度分,有45彎頭,有90彎頭和180彎頭.這樣一來彎頭的種類是很多的,定貨時(shí)定單常采取如下表示方法:如 LR-STD-90-8 ,表示長半徑,壓力等級為STD,90的8 彎頭;又如, SR-XS-45o-4 表示短半徑,壓力等級為XS,45o的4 彎頭.







對焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來的一類電阻焊方法。對焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因而獲得廣泛應(yīng)用。其應(yīng)用范圍可歸納如下：
　　（1）工件的接長,例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊。
　　（2）環(huán)形工件的對焊,例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。
　　（3）部件的組焊,將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。
　　（4）異種金屬的對焊,可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結(jié)構(gòu)鋼）的對焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊等。對焊分為電阻對焊和閃光對焊兩種。
　　對焊彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊，對焊彎頭的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510.




高壓等徑彎頭應(yīng)用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業(yè)的管路系統(tǒng)。其成型技術(shù)基本工藝過程是：首先焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封閉的多棱扇形殼，內(nèi)部沖滿壓力介質(zhì)后，施以內(nèi)壓，在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓，最終成為一個(gè)圓形環(huán)殼。根據(jù)需要，一個(gè)圓形環(huán)殼可以切割成4個(gè)90○彎頭或6個(gè)60○彎頭或其它規(guī)格的彎頭，該工藝適用于制造彎頭中徑與彎頭內(nèi)徑比大于1.5的任何規(guī)格大型高壓彎頭，是目前制造大型高壓彎頭的理想方法。
優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）不需管坯作原料，可節(jié)約制管設(shè)備及模具費(fèi)用，且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的高壓彎頭。
（2）坯料為平板或可展曲面，因而下料簡單，精度容易保證，組裝焊接方便。
（3）由于上述二條原因，可以縮短制造周期，生產(chǎn)成本大大降低。因不需要任何專用設(shè)備，尤其適合于現(xiàn)場加工大型高壓彎頭。該技術(shù)已申報(bào)國家發(fā)明專利。
技術(shù)指標(biāo)
　　本技術(shù)適用于制造工作壓力小于10MPa、彎頭內(nèi)徑d/125mm，彎頭中徑D與彎頭內(nèi)徑d比值D/d 1.5的任何彎頭，而高壓彎頭中徑的大小不受限制。例如可以加工彎頭內(nèi)徑為12m，彎頭中徑為60m以上的大型高壓彎頭。