ABS G363沙伯基礎(原GE)ABS G363塑料
ABS G363沙伯基礎(原GE)ABS G363塑料（18024445500）
加工級別：注塑級
產品說明:
用途:汽車應用
備注:良好的加工、高耐熱性、高剛度
產品參數:
性能項目 試驗條件[狀態(tài)] 測試方法 測試數據 數據單位
基本性能 密度 ISO 1183 1.05 g/cm3
熔體流動速率 220℃,10kg ISO 1133 12 g/10min
吸水率 Stauration，23℃ ISO 62 1.0 %
吸水率 Equilibrium，23℃，50%RH ISO 62 0.20 %
物理性能 模具收縮率 Flow ASTM D-955 0.50-0.70 %
機械性能 拉伸模量 ISO 527-2/1 3000 MPa
斷裂應力 ISO 527-2/50 50.0 MPa
斷裂應變 ISO 527-2/50 3.0 %
彎曲模量 ISO 178 3000 MPa
彎曲強度 ISO 178 95.0 MPa
charpy缺口沖擊強度 -30℃ ISO 179/1eA 3.00 KJ/m2
charpy缺口沖擊強度 23℃ ISO 179/1eA 4.00 KJ/m2
IZOD缺口沖擊強度 -30℃ ISO 180/1A 3.00 KJ/m2
IZOD缺口沖擊強度 23℃ ISO 180/1A 4.00 KJ/m2
洛氏硬度 ISO 2039-2 121 R scale
電氣性能 表面電阻率 IEC 60093 >1.0E+15 ohms
體積電阻率 IEC 60093 >1.0E+15 ohm.cm
相對電容率 50Hz IEC 60250 2.90
介電損耗因數 50Hz IEC 60250 0.01000
介電強度 3.20mm,in oil IEC 60243-1 17.00 KV/mm
熱性能 熱變形溫度 0.45MPa，未退火，100Span ISO 75-2/Be 100 ℃
熱變形溫度 1.80MPa，未退火，100mm Span ISO 75-2/Ae 86.0 ℃
維卡軟化溫度 ISO 306/B50 108 ℃
CLTE Flow,23℃TO60℃ ISO 11359-2 0.000080 cm/cm/℃
CLTE Transverse,23TO60℃ ISO 11359-2 0.000080 cm/cm/℃
燃燒性 1.50mm UL 94 HB
燃燒性 2.50mm UL 94 HB |
| 產品名稱： | ABS G363沙伯基礎(原GE)ABS G363塑料 |
地 區(qū)：廣東 東莞
等 級：
參考價格：
認 證：
規(guī) 格：
供貨數量：
供貨能力：
發(fā)布日期：2014-12-31 08:42:44
有 效 期：長期有效
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動力線YJV YJV22 YJV32 電力電纜動力線YJV YJV22 YJV32 電力電纜
銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜產品簡介YJV電力電纜適用于室內外敷設，可經受一定的敷設牽引，但不能承受機械外力作用的場合，YJV電力電纜產品依據GB/T12706-2008國家標準。產品詳細信息YJV電力電纜
一、產品性能
1、產品依據GB/T12706-2008國家標準。
2、局部放電試驗額定電壓Uo為18kV及以下電纜放電量<20PC;額定電壓Uo為18kV以上電纜放電量<5PC。.
3、20℃導體直流電阻率銅芯≤0...編碼器電纜屏蔽電纜編碼器電纜屏蔽電纜
編碼器電纜
應用安裝范圍
作為測量、監(jiān)測和控制電纜適合用在機床制造、成套設備安裝工程、電站、暖氣和空調系統(tǒng)、冷凍設備、辦公自動設備、以及數據處理系統(tǒng)等場合。
電纜特性
電絕緣性能優(yōu)異、化學性能穩(wěn)定，由于采用了新性的鋁箔麥拉加銅網編織雙層屏蔽,
**抵抗電磁波干擾。雙絞節(jié)距短,抗串音特性**,適合用于高速信號回線的配置。
參照標準UL758
電纜結構
導 體多股精絞鍍錫銅絲，抗腐蝕性強.
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防跑車裝置產品介紹
防跑車裝置主要在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有井上或井下傾角在30度以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中使用。
防跑車裝置本產品滿足煤礦安全規(guī)程第370條“在傾斜井巷內必須安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的防跑車裝置”、“擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開”、“兼作行駛人車的傾斜井巷,在提升人員時，傾斜井巷中...供應中煤ZDC30-2.2防跑車防護裝置斜井常閉式防跑車裝置 礦用一坡三檔 礦車擋車欄 地升式防跑車裝置 煤礦斜巷防跑車裝置
ZDC30-2.2防跑車防護裝置產品簡介
ZDC30-2.2防跑車防護裝置又名斜井防跑車安裝裝置，是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備，安裝在煤礦井下斜巷內，采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號，使擋車網處于“常閉式”防護狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故，可采用柔性緩沖器來進行**攔截。
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