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如因工期限制，每次施工面積超過1000m2 時，必須跳開施工，每一分割區域的施工間歇時間不少于24h。
4.3 自流平水泥施工
4.3.1 施工前準備
一次施工面積較大時，必須采用泵送攤鋪自流平水泥，泵送前現場需測試自流平水泥流動度，以確定正確的配比，施工時必須連續作業，中間不得停歇；材料加水攪拌后使用時間為20 ～ 40min，超過時間后自流平砂漿將逐漸凝固開始初凝，即產生強度而喪失流動性，故必須連續施工。自流平的施工寬度要根據泵的容量和鋪攤厚度而定，一般情況下施工寬度不超過15m。
4.3.2 泵送攤鋪自流平水泥
自動泵送攪拌機在施工前，必須檢查電源可靠接通及自來水源的穩定供應，泵送連接管必須接通至施工地點，在攪拌出**罐材料后立即進行流動度檢查。在流動度檢測合格后，即可開始泵送自流平材料，自動加水量需嚴格控制。自流平材料泵送初期必須接出濕潤泵管的水，待正式自流平材料泵出后，將泵管移至作業面的一端，從左到右、從里往外水平緩慢均勻送料，嚴禁局部材料太多，影響最終平整效果。在自流平材料初凝前必須穿專用釘鞋進入，自流平消泡滾筒對地坪單方向來回滾扎，以排除因攪拌時帶入的氣泡，避免氣泡麻面及接口高差。
4.3.3 養護
施工完的地面只需進行自然養護，3d 后即可上人行走。
4.3.4 切縫打膠
待水泥自流平地面施工完成約3d 后，即可在自流平地坪上彈出地面分格線，分格線宜與自流平下墊層伸縮縫重合，從而避免墊層伸縮導致地面開裂；彈出的分格線應平直、清晰。分格線彈好后用手提電動切割機對自流平地面切縫，切縫寬度以寬3mm，深2cm 為宜（如有管線應避開）。切縫后用吸塵器清理干凈后，用膠槍沿縫填滿具有彈性的結構密封膠，**用小鏟刮平即可。停車區對于平整地面,可采用0.5mm普通環氧地坪，而平整度及表面強度較差的地面，可以采用1-3mm環氧砂漿地坪，**要求可采用2-3mm環氧地坪；顏色可設計成灰色。
2、車行通道由于車行頻繁，相對于停車區，設計要加強，可采用1-3mm環氧砂漿地坪或2-3mm環氧自流平地坪，顏色通常為綠色，車行通道寬度根據現場情況設置，通常雙向行車道不宜低于6米，單向行車道不宜低于3米，人行通道為1.5-2米，通道兩側劃中黃色標志線，線寬8-12mm。
3、車行標志通道內可采用黃色或白色標志漆（可采用環氧地坪夜發花地坪漆）畫箭頭進行標明車行方向及指向各停車區，如A停車區、B停車區及C停車區等。
4、停車位設置按停車場地面區域結構設置停車位，小轎車通常可設計為2.5-3.0米X5-6米，停車位采用黃色或白色標志線畫出，標線寬8-12mm。
5、柱面處理為增加停車場柱面的醒目性，避免因倒車碰到柱子，柱子下端1.0-1.2米以下可采用黃色和白色相間斜紋斑馬線進行標明。
　　地坪漆產品施工注意事項
(1)人的信息處理過程人在自身因素基礎上，處理環境因素的刺激程度，是決定人的行為性質的關鍵。人對環境因素或外界信息刺激的處理過程，稱為人的信環氧樹脂地坪息處理過程�？珊唵尉幊奢斎耄ㄖ�覺、選擇、記憶）——處理（識別比較、判斷、決策）——輸出（行為指導）程序。
　　信息輸入大腦，經處理后形成決策。通過神經向相應的器官傳達決策指令，轉化為行為。行為形成后，器官又通過神經把行為反饋給大腦，以對行為的正確程度進行監測。
防止環氧層起水泡需采取哪些措施：
1、提高環氧層和基層或防水層的粘接力，克服初起水泡時的脹力避免水泡的發生。
2、在地面基層上做防水層，防止水氣向上滲，嚴格控制基層或防水層內的含水率在8%內，抗壓強度大于20MPa，然后再進行環氧施工。
3、在基層或防水層上施工一定要把灰塵雜物等清理干凈。施工后的環氧層和基層或防水之間不留空隙。
4、環氧施工完后避免陽光的照曬，減少環氧層表面和里面溫差的變化。
5、環氧層施工中，底涂層應選用質量好的材料：
①讓一部份環氧滲透到基層或防水層中上下形成一個整體；
②提高粘接力，固化后少留殘余物質或化學氣體。
為了防止環氧層起水泡，就要在環氧地坪漆施工中杜絕三件事：水、暴曬、灰塵。水性環氧地坪涂料雖然存在諸多問題，但通過配方及涂裝工藝和設備等幾方面技術的不斷提高，有些問題在工藝上得到防止，有些通過配方本身得到改善和提高。水性環氧地坪涂料的諸多性能優勢決定了其與溶劑型或無溶劑型環氧地坪涂料相比應用前景更加廣闊。
1、顏填料在水性環氧涂料中的分散穩定性較溶劑型涂料差，易于聚集沉淀。
2、水的表面張力較高，這對基材和顏填料的潤濕造成因難，對施工過程中及材質表面清潔度要求高，污物易使涂膜產生縮孔，尤其是除油不干凈的底材更難潤濕，需加八基材潤濕劑來提高水性環氧樹脂涂料對基材的潤濕性。
3、與有機溶劑相比，水的蒸發熱高，要求有另外的手段來幫助水的蒸發。在低溫和高濕情況下，水的蒸發更慢，使表干時間延長。

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