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透水性鋪裝
　　所謂透水性鋪裝，就是由透水性混凝土經工藝和模具成型的混凝土制品，然后再將它們鋪裝在透水性路基上。透水性混凝土分為兩類：一類是將透水性混合料直接攤鋪在地基本，形成透水性混凝土制品鋪裝，即把透水混凝土制品鋪裝在透水性地基上。
　　透水性混凝土路面按膠結材的不同，可分為水泥透水性混凝土路面和高分子透水性混凝土路面。水泥透水性混凝土路面多以硅酸鹽類水泥為膠凝材料，采用單一粒級的粗骨料，不用或少用細骨料配制的無砂、多孔混凝土。該種透水性混凝土成本低，制作簡單，耐久性好。這種混凝土強度較高，但成本也高。同時由于有機膠凝材料耐候性差，在大氣作用下容易老化，且溫度敏感度較高，所以當溫度升高時，容易軟化流淌，使透水性受到影響。
　 2、“沙漠化”的現代都市
　　在城市建設中，都市的廣場、街道、人行道、初會活動場地、停車場等地面用花崗巖、大理石、釉面磚、水泥和瀝青等不透水材料進行鋪設覆蓋，使得現代都市正在形成一個“人造沙漠”，給城市的生活環境帶來極大的負面影響，其主要表現在以下方面。
　　2.1阻斷雨水直接補充地下水的途徑
　　傳統鋪裝的不透水性，阻斷了雨水直接補充地下水的途徑，使大部分降水通過城市排水系統管網排走。加之城市地下水的過量抽取，使城市的地下水位不斷下降，從而進一步加重城市的干旱、缺水以及地面沉陷等問題。
　　2.2導致或加重城市洪澇災害
　　硬化地面完全阻止了雨水直接滲透入地，使城市一遇暴雨就形成大量的地面徑流，當其超過城市管網的排水能力時，容易導致洪澇災害。而且路面積水，還使行車產生“漂滑”、“飛濺”、：夜間眩光“等現在，給行人和車輛行駛帶來不便。
　　2.3加劇城市“熱島效應”和空氣污染
　　硬化地面阻隔了地表的散熱功能，還大量反射、保存、并隨后釋放太陽的輻射熱，極大地增加了城市的“熱島效應”，同時也不利于緩解來自路面交通產生的噪音污染。另一方面，硬化地面使地面水分快速蒸發，使地表更為干燥，致使空氣中的懸浮顆粒物難以沉降，從而加劇空氣污染狀況。
　　2.4破壞城市的地面生態，影響植被的健康生長
　　傳統不透水、不透氣的細密輔設，由于阻斷了地下與地表水和空氣的交流，水分和空氣難以達到植物根部，最終導致樹根窒息脫水死亡。分格條折斷，顯露不清晰：主要原因是分格條鑲嵌不牢固（或未低于面層），液壓前未用鐵抹子拍打分格條兩側，在滾筒滾壓過程中，分格條被壓彎或壓碎。因此為防止此現象發生，必須在滾壓前將分格條兩邊的石子輕輕拍實。
2、分格條交接處四角無石粒：主要是粘結分格條時，稠水泥漿應粘成30°角，分格條頂距水泥漿4～6mm，同時在分格條交接處，粘結漿不得抹到瑞頭，要留有抹拌合料的孔隙。
3、水磨石面層有洞眼、孔隙：水磨石面層機磨后總有些洞孔發生，一般均用補漿方法，即磨光后用清水沖干凈，用較濃的水泥漿（如彩色磨石面時，應用同顏色顏料加水泥擦抹）將洞眼擦抹密實，待硬化后磨光；普通水磨石面層用“二漿三磨”法，即整個過程磨光三次擦漿二次。如果為圖省事少擦抹一次，或用掃帚掃而不是擦抹或用稀漿等，都易造成面層有小孔洞（另外由于擦漿后未硬化就進行磨光，也易把洞孔中灰漿磨掉）。
4、面層石粒不勻、不顯露：主要是石子規格不好，石粒未清洗，鋪拌合料時用刮尺刮平時將石粒埋在灰漿內，導致石粒不勻等現象。
混凝土基面的總體要求
施工環氧地坪前新混凝土地地坪需至少固化28天，含水率低于6%，地面溫度5℃以上；表面必須沒有灰塵、蠟、舊涂料、油污、油漬、松散的顆粒和浮漿，如有必須去除干凈；表面的裂縫和其它缺陷必須進行修復；所有混凝土基面在底涂施工前須進行噴砂拋丸或打磨處理，以提供一個干凈、堅硬、有一定粗糙度的表面。

（二）混凝土地坪常見缺陷
1、空鼓檢測方法：用小錘敲擊地坪，對空鼓部位作好標記。
2、表面裂縫檢測方法：目測。
3、強度不夠檢測方法：用強度測試儀測試，強度要求20Mpa以上。
4、表面養護不好，起砂起粉嚴重檢測方法：用金屬物體或硬的尼龍刷刮刷地坪。
5、表面有油污等污染物檢測方法：目測。
6、表面潮濕檢測方法：濕度測試儀。
用塑料薄膜鋪于地面，四周用膠布粘8-24小時，觀察薄膜骨有無水珠或地面有無潮濕情況。


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