某石化廠制氫裝置預轉化反應器的三臺進口手動操作的閘閥，在裝置臨時停車期間增加了電動執行機構，在進行電動機構調試時出現閥桿拉傷問題，導致裝置不能按計劃開車。通過對閥桿部件的檢查和分析，進行修復后裝置才重新開車。下面是故障閥門的基本信息。

所屬單元：109單元Ⅱ系列。

工況：介質為轉化氣（含H₂），操作溫度510℃，操作壓力3.0MPa。

閥門廠商：西班牙POYAM。

閥門參數：彈性閘板閘閥，DN450/CL600/RF，閥體材質C12A，閥桿材質F347H。

安裝狀態：閥門水平安裝于水平管線，閥桿處于水平方向。

運行狀態：兩臺閥處于常開狀態，一臺閥處于常閉狀態。

使用期限：安裝于2008年6月，截止2011年11月底一直處于正常使用狀態。

啟閉頻率：裝置開停車時，各進行一次全行程啟閉，啟閉頻率低。

驅動形式：原配為手動蝸桿機構，后改成電動機構。

二、閥門故障情況

閥門原有驅動形式為手動蝸桿機構，裝置開停車期間，幾個人輪流不間斷進行一次全開或全關操作需要耗時30min，這樣既浪費人力資源又不能及時保證裝置進入安全狀態。鑒于此種狀況，車間決定將驅動機構改為電動，經過對比和選型，最終確定選用ROTORK的電動執行機構，并于2011年11月底裝置停車期間，進行電動機構的安裝和調試。

1.問題的發現

閥門電動機構改裝調試完成后的當天下午，操作人員就發現一臺改裝閥門的閥桿有嚴重的劃傷（劃傷情況是劃痕布滿近1/2閥桿圓周，可看見閥桿的光桿長度上均有很深的溝痕）。再檢查另外兩臺同樣改裝的閥門，閥桿也存在不同程度的拉傷情況，閥桿和填料隔套的損傷情況如圖1、圖2所示。

圖1 閥桿的損傷情況

圖2
填料隔套的損傷情況