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現(xiàn)在隨著城市化進(jìn)程的加快, 非透水性硬化路面在城市區(qū)域面積上所占比例越來越大, 雖然有利促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和方便了人們的出行, 但給城市的生態(tài)環(huán)境帶來了極大的負(fù)面影響. 在雨季, 非透水性硬化路面不僅易形成雨洪, 給城市排水系統(tǒng)造成壓力、而且易形成路面徑流污染, 給地表水環(huán)境帶來嚴(yán)重威脅、機(jī)動車通行時(shí)易產(chǎn)生漂滑、飛濺及眩光現(xiàn)象, 給城市交通安全造成隱患、而且加速了城市熱島效應(yīng)的形成。
當(dāng)今盛行的不透水鋪裝越來越不適應(yīng)城市生態(tài)物理環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的要求。目前, 對于城市建設(shè)而言, 迫切需要既能滿足路用性能, 同時(shí)又能與自然環(huán)境協(xié)調(diào)共生, 為人類構(gòu)造舒適生活環(huán)境的路面鋪裝材料。 透水性瀝青路面是一種生態(tài)環(huán)保型鋪裝結(jié)構(gòu), 由于面層呈多孔構(gòu)造形式, 因而具有良好的吸聲降噪、減小地表徑流及蒸發(fā)降溫、補(bǔ)給城市地下水等優(yōu)點(diǎn), 很好地體現(xiàn)了與環(huán)境共生的理念, 因此日益受到重視. 國內(nèi)外雖然對透水路面的設(shè)計(jì)方法、降噪、減少徑流等性能方面進(jìn)行了較深入的研究, 但對透水路面控制路表徑流污染的研究較少, 國內(nèi)處于空白. 因此, 從透水路面材料與結(jié)構(gòu)角度研究其控制路表徑流污染的功效, 這對凈化城市地下水體、保持生態(tài)具有重要意義。
國外對透水路面的研究和運(yùn)用已有50多年,各國均取得了許多成果, 部分國家已制定了相關(guān)的透水性路面規(guī)范或指南。其中尤以日本在透水性路面方面研究深入, 并已形成典型的透水路面結(jié)構(gòu), 其主要型式有半透式(僅面層透水或面層、基層透水, 又稱排水性道路) 和全透式(面層、基層、墊層均透水) 兩種。
透水路面對有機(jī)污染物和懸浮固體的去除效果主要是通過內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)的過濾、吸附和截留作用。 這種去污能力是可持續(xù)的, 但由于長期作用后結(jié)構(gòu)層孔隙會發(fā)生堵塞現(xiàn)象, 因此有必要每半年對多孔瀝青面層進(jìn)行清洗, 以保持透水路面滲透和過濾功能, 從而保證透水路面對有機(jī)污染物和懸浮固體的去除能力。　光線照在粗糙地坪表面時(shí)，光線會被反射到各個方向去，使地面看起來很暗啞,而施工混凝土密封固化劑地坪后地面出現(xiàn)光澤的原因就是使地面光線反射的方向一致。但粗糙地面施工混凝土密封固化劑地坪后，光澤效果一般都不明顯，原因何在?
　　就像上面所說的，地面呈現(xiàn)光澤是因?yàn)榈孛嫫秸�，光線反射方向一致，但混凝土密封固化劑地坪是通過滲入混凝土地面結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)揮作用的，而且混凝土密封固化劑地坪并不能填補(bǔ)地面的砂孔，改變地面的平整度，所以粗糙地面直接施工混凝土密封固化劑地坪的光澤效果不明顯。
　　因此，在粗糙地面施工混凝土密封固化劑地坪，要先對地面進(jìn)行處理。在粗糙地面施工混凝土密封固化劑，可以先用金剛磨頭打磨地面，然后再改用50目、100目、300目的磨碟打磨，再按正常工序施工混凝土密封固化劑即可獲得良好的地面光澤度。

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