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對于一些特殊的行業來說，其有一些特殊的要求的，就好比我們的電子電氣行業的生產車間來說吧，它對防靜電是有一定的要求的。那么對于新型的環保材料環氧地坪來說可以說是一次機遇也是一次挑戰吧。那么 當環氧地坪工程施好了以后，我們又該如何的去判定它具不具備防靜電的功能呢？ 　壓印地坪工程中，壓印地坪的邊緣和角落的地方有小裂縫出現，這些小裂縫是無序的，也不是出現在所有工程中。一般出現在較深清晰的巖石壓印地坪圖案中，怎么修復這些裂縫，該怎么預防這些裂縫出現呢?
　　首先要知道出現收縮裂縫的原因，在壓印地坪材料表面已經變硬后，壓印工具插進了壓印地坪材料中，表面硬化過程中，就是結硬皮過程，導致這種現象的原因是由于裸露在陽光和風吹之下，過度精修，混凝比設計，甚至壓印地坪材料顏色(顏色較深的話吸收太陽熱量就較多)。**噪聲隨著人們環境意識的增強，傳統混凝土硬化路面的危害性越來越受到人們重視。不透水路面使得城市雨水不能順利地回歸自然，造成地下水補充大量減少而城市大面積積水；弱化城市環境的呼吸功能，造成熱島效應、揚塵和噪音加劇，惡化城市小氣候，降低城市的舒適度；影響地面的生態系統和樹木的生長。而透水性路面則很好地解決了這些問題。德國從上世紀60年代起就采用透水材料鋪裝路面，并計劃于2010年把全國城市90％的路面改造為透水路面。1979年美國佛羅里達州**使用無砂多孔混凝土建成具有透水性的停車場，并于1991年在佛羅里達州成立了“透水性波特蘭水泥混凝土協會”，對透水性混凝土的使用提供技術指導。1987年日本研究者開始申請將透水混凝土路面材料用于公園內的道路、廣場等實際工程。隨著我國對環境問題的日益關注，透水性路面也在各大中型城市得以推廣應用。目前出現的路面透水材料主要包括經過特殊工藝配置獲得的具有一定透水性的水泥混凝土（或混凝土磚）、瀝青混凝土、陶瓷基磚、砂基磚、粉煤灰基磚、復合磚等。由于水泥制品造價低廉、性能穩定，因而透水性水泥混凝土近年來得到了普遍推廣。本文對透水性混凝土的功能加以概述，以期為高質量透水磚的研發提供參考。
1透水性能
透水性混凝土（或磚）是采用特殊級配的骨料、水泥、膠結劑、外加劑和水等經特定工藝制成。其骨料間以點接觸形成混凝土骨架，骨料周圍包裹一層均勻的水泥漿薄膜。骨料顆粒通過硬化的水泥漿薄層膠結而成多孔的堆聚結構，內部含有大量的連通孔隙。在下雨或路面積水時，水能沿著這些貫通的孔隙通道順利地滲入地下或存于路基中[1]。原材料的性能及其配比（包括骨料級配、骨灰比、水灰比等）、制作工藝、施工及鋪裝工藝都對透水性混凝土（或磚）的孔隙率有一定影響，進而影響該材料的透水性能。
　　打一個很好的比方，就是在做布丁時所發生的事情。當布丁離開爐子時，就會呈現一種粘稠狀，和壓印地坪材料從卡車倒出來時很相似。然后把布丁放進冰箱冷凍，如果降溫很快，在表面就會形成一種表皮，之后布丁從上到下開始變稠變硬。與之相同，壓印地坪材料從上到下風干太快的話，也會出現同樣的現象。防止表面結硬皮的方法包括使用外加劑減緩壓印地坪材料硬化時間，使用表面蒸發阻滯劑，避免使用深色顏料，把澆筑壓印地坪材料的時間安排在**當中溫度**的時候。使用帶深灌漿線的壓印工具，如不規則石塊或者大石板圖案，會加重裂縫出現。
　　修復這些小裂縫的一種方法就是使用彩色水泥漿或者色彩補丁。一些顏色固化生產商在他們的標準調色板中提供這些色彩補丁，來填塞和修復這種類型的裂縫。一些承包商會篩選出工程中所使用的顏色固化劑中的沙子，使用這些沙子做色彩補丁材料。推薦使用較濕潤的色彩補丁材料，色彩補丁材料使用1:1壓印地坪材料結合聚合物和水的比例。使用木質壓舌器或者戴著手套把顏色補丁抹進裂縫里。用濕抹布或海綿軟化邊緣，以便使補丁和色彩融合進板面中，然后修復24小時。
其實上如果想判定環氧地坪施工后的防靜技術有沒有達標，那么我們可以從兩個方面來進行考慮的先我們需要了解到一點的就是，環氧地坪的防靜電技術與兩個方面的因素有著重大的關系。
因素一：如果環氧地坪的導電性能好的話，它的價格也就會是相對的比較便宜的，但是因為它外表體積的龐大，而且吸油量高的因素，在制作無溶劑搞靜電涂料的時候添加量稍大時涂料的粘度也就會上升的，它的自流平性能也就是會變差的，所以只能它只能作為一種輔助的添加導電物質了，但是呢，它是可以用來制作溶劑型搞靜電涂料及導電膩子的，而且它的顏色也只能是黑色的或者是深色
因素二：也可以通過環氧地坪的一個成膜基料來判斷它防靜電的一個效果。我們應該知道的是無溶劑的環氧自流平搞靜電地坪涂料應該選用低分子量的環氧樹脂配活性稀釋劑及一些非活性稀釋劑與固化劑反應來成膜的。溶劑型環氧抗靜電地坪涂料可選用中等分子量的環氧樹脂與胺類固化劑作為成膜物質。

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