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預計近年電子電器領域消費環氧樹脂的年均增性能特點耐磨、耐壓、耐沖擊，**延長道路使用壽命。防滑性能好、平穩舒適無震動。降低車輛行駛噪音，改善行車條件。降低乃至**濺水和水霧，增加雨天行車安全性。耐低溫性能好，且抗熱老化。長率約7.5％。預計2005年我國電子電器領域消費環氧樹脂將達2.5萬噸。
膠粘劑領域：目前我國膠粘劑領域年消費環氧樹脂為0.4萬噸，約占我國環氧樹脂總消費量的3％。采用的砂粒粒度約為 16－60 號砂，粗砂用于堅固件和重型件的噴砂，噴砂壓力為 0.5－0.7Mpa，薄工件易于變形，噴砂壓力為 0.3－0.4 Mpa。特別值得注意的一點是用于噴砂的壓縮空氣一定要是無水無油的，否則會嚴重影響涂層的質量。噴涂前工件表面的粗化程度對大多數金屬材料來說 2.5－13 μmRa就夠了。隨著表面粗糙度的增加涂層與基體材料的結合增強，但是當表面粗糙度超過 10μmRa 后，涂層結合強度的提高程度便會減低。對于一些與基材粘結不好的涂層材料， 還應選擇一種與基體材料粘結好的材料噴涂一層過渡層，稱為粘結底層，常用作粘結底層的材料有 Mo、NiAl、NiCr 及鋁青銅等。粘結底層的厚度一般為 0.08－0.18μm。
2.預熱
預熱的目的是為了**工件表面的水分和濕氣，提高噴涂粒子與工件接觸時的界面溫度，以提高涂層與基體的結合強度；減少因基材與涂層材料的熱膨脹差異造成的應力而導致的涂層開裂。預熱溫度取決于工件的大小、形狀和材質，以及基材和涂層材料的熱膨脹系數等因素，一般情況下預熱溫度控制在 60 - 120 ℃之間。
3.噴涂
預計近年電子電器領域消費環氧樹脂的年均增性能特點耐磨、耐壓、耐沖擊，**延長道路使用壽命。防滑性能好、平穩舒適無震動。降低車輛行駛噪音，改善行車條件。降低乃至**濺水和水霧，增加雨天行車安全性。耐低溫性能好，且抗熱老化。長率約7.5％。預計2005年我國電子電器領域消費環氧樹脂將達2.5萬噸。
膠粘劑領域：目前我國膠粘劑領域年消費環氧樹脂為0.4萬噸，約占我國環氧樹脂總消費量的3％。采用的砂粒粒度約為 16－60 號砂，粗砂用于堅固件和重型件的噴砂，噴砂壓力為 0.5－0.7Mpa，薄工件易于變形，噴砂壓力為 0.3－0.4 Mpa。特別值得注意的一點是用于噴砂的壓縮空氣一定要是無水無油的，否則會嚴重影響涂層的質量。噴涂前工件表面的粗化程度對大多數金屬材料來說 2.5－13 μmRa就夠了。隨著表面粗糙度的增加涂層與基體材料的結合增強，但是當表面粗糙度超過 10μmRa 后，涂層結合強度的提高程度便會減低。對于一些與基材粘結不好的涂層材料， 還應選擇一種與基體材料粘結好的材料噴涂一層過渡層，稱為粘結底層，常用作粘結底層的材料有 Mo、NiAl、NiCr 及鋁青銅等。粘結底層的厚度一般為 0.08－0.18μm。
2.預熱
預熱的目的是為了**工件表面的水分和濕氣，提高噴涂粒子與工件接觸時的界面溫度，以提高涂層與基體的結合強度；減少因基材與涂層材料的熱膨脹差異造成的應力而導致的涂層開裂。預熱溫度取決于工件的大小、形狀和材質，以及基材和涂層材料的熱膨脹系數等因素，一般情況下預熱溫度控制在 60 - 120 ℃之間。
3.噴涂

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