構(gòu)建校車安全政府主導(dǎo)機(jī)制
　　教育結(jié)構(gòu)調(diào)整后，洪湖市農(nóng)村學(xué)校不斷被裁減合并的現(xiàn)實(shí)與學(xué)生就近入學(xué)的矛盾日益突出，義務(wù)教育階段學(xué)生尤其是農(nóng)村學(xué)生出現(xiàn)了上學(xué)難、乘車險(xiǎn)的問題。了解更多校車事件、幼兒園校車、校車價(jià)格請到申通校車公司廠價(jià)直銷東風(fēng)幼兒園校車、19座幼兒園校車，楚風(fēng)幼兒園校車，五菱幼兒園校車、小學(xué)生校車，、東風(fēng)超龍校車、大鼻子校車、網(wǎng)站www.zyqch.com提供幼兒園校車價(jià)格、幼兒園校車報(bào)價(jià)、宇通校車價(jià)格、宇通校車報(bào)價(jià)、大鼻子校車價(jià)格、幼兒園校車圖片相...或聯(lián)系18727928340。
2011年9月，按“讓學(xué)生乘坐安全車，讓學(xué)生坐得起車”的原則，洪湖市通過構(gòu)建“政府主導(dǎo)，教育統(tǒng)籌，部門配合，市場運(yùn)作，規(guī)范管理”校車安全管理工作機(jī)制，實(shí)施了“財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)”的校車運(yùn)營政策，鼓勵(lì)民間資本投資校車營運(yùn)，采取了校車公司專營和農(nóng)村客運(yùn)公司兼營兩種模式，分別在曹市鎮(zhèn)和峰口鎮(zhèn)、大同湖管理區(qū)等地啟動(dòng)校車試點(diǎn)工作，開始探索校車安全管理與義務(wù)教育均衡發(fā)展相結(jié)合的新做法，全力保障學(xué)生就近入學(xué)與乘車安全。
　　2012年8月，洪湖市以《校車安全管理?xiàng)l例》為依托，制定了《洪湖市校車安全管理辦法（試行）》。洪湖市民間資本投資成立的5家專業(yè)校車公司，承擔(dān)起了全市16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)辦事處義務(wù)階段學(xué)生上下學(xué)任務(wù)。全市校車校車安全管理工作因此得到深入推進(jìn)，學(xué)生安全管理配套保障制度得以進(jìn)一步完善。

　　一是解決了洪湖市12000多名學(xué)生上下學(xué)難和乘車險(xiǎn)的問題，尤其是偏遠(yuǎn)農(nóng)村學(xué)生上學(xué)問題。

　　二是解決了學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與學(xué)生就近入學(xué)、群眾優(yōu)質(zhì)教育資源需求與有限優(yōu)質(zhì)教育資源之間的矛盾。校車安全運(yùn)營模式的推廣，使洪湖市農(nóng)村教育資源整合優(yōu)化進(jìn)程加快，農(nóng)村學(xué)校辦學(xué)條件得以改善，農(nóng)村孩子得以接受現(xiàn)代化教育，得以享受義務(wù)教育均衡發(fā)展的成果。

　　三是校車安全管理工作進(jìn)入公共決策視野。2011年12月7日，洪湖市作為湖北省代表，在國務(wù)院法制辦組織的《校車安全管理?xiàng)l例》初稿意見征求座談會(huì)上發(fā)言，部分建言被寫入《校車安全管理?xiàng)l例》。2012年2月8日，洪湖市又作為全國8個(gè)縣市代表之一，受邀參加了國家發(fā)改委組織的全國校車工作座談會(huì)并發(fā)言，我市校車運(yùn)營模式、校車安全管理辦法等方面的經(jīng)驗(yàn)引起廣泛關(guān)注。

　　四是創(chuàng)造了一種適應(yīng)平原地區(qū)學(xué)校布局調(diào)整和學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)需要的“校車促均衡”發(fā)展模式，打造了縣市級校車安全運(yùn)營樣板。

　　一是摸索了“政府主導(dǎo)，教育統(tǒng)籌，部門配合，市場運(yùn)作，規(guī)范管理”校車安全管理工作機(jī)制，建立了校車安全管理基本工作流程。

　　二是創(chuàng)造了一種適應(yīng)平原地區(qū)學(xué)校布局調(diào)整和學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)需要的“校車促均衡”發(fā)展模式，解決了學(xué)生就近入學(xué)與群眾優(yōu)質(zhì)教育資源需求之間的矛盾，解決了群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。

　　三是建立了一套較為完善校車安全保障配套制度，如校車日常管理、教育培訓(xùn)、學(xué)生接送交接、教師上課點(diǎn)名、村組候車點(diǎn)建設(shè)等，**保障了乘車學(xué)生安全。