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塑性收縮開裂
這類裂縫出現在對新澆筑的混凝土表面作抹面處理時，或抹面處理后不久。這種裂縫的間距一般大至1m，平行排列（或呈雞爪狀），深12mm，很少擴展至周邊。
與龜裂類似，塑性收縮裂紋很少會影響混凝土的強度，但影響美觀。
多數情況下，這種形式的開裂是由于表面水分的蒸發超過了表面水分的析出，當表面收縮時，內部的混凝土體積仍保持不變。
影響的因素有：
a） 相對溫度下降；
b） 風速增加；
c） 環境溫度增加，或相對濕度大幅下降；
d） 混凝土溫度大大超過空氣溫度；
為盡可能減少塑性開裂，應：
a） 對基礎和模殼進行濕潤以便降低它們的吸水，或者使用防潮層；
b） 不在太陽下施工。在棚頂下工作，或給混凝土遮陽；
c） 搭立臨時墻以減弱吹過混凝土的風速；
d） 安排清晨或黃昏施工；
e） 適當使用人力和設備對混凝土做快速抹面，磨光；
f） 當施工延長時，用聚乙烯、濕麻袋或養護紙覆蓋混凝土；
g） 在表面噴灑緩蒸發劑（MASTER KURE 111CF） 。形成單分子保護膜，以平衡混凝土的干化特性； 透水混凝土的配比設計方法：混合型塑膠跑道是采用聚氨酯漿料、預聚體為主要原料，加入一定比例的黑膠粒，根據當地當時的氣候條件適量加入一定比例的催化劑進行現場攪拌后，采用人工攤鋪方式進行施工，待漿料不完全成膠時鋪撒專用跑道紅色膠粒。
特點：
與煤渣跑道等運動場地相比，混合型塑膠跑道運動場地，色彩美觀、場地清潔易于維護管理且不受氣候等條件的影響。混合型塑膠跑道這種場地平坦均勻，可吸收震 動、彈跳自如，運動員若跌跤能減少或減輕受傷程度。由于場地色彩鮮艷美觀給運動場一種舒適興奮感，加之場地平坦、防滑、有彈性、場地硬度調節適當等，有助 于運動員發揮或提高成績。
使用范圍：
混合型塑膠跑道運動場由于它具有較高的專業性，在我國一般用于專用體育場及大專院校田徑場，近幾年在我國有條件的中小學也相繼鋪裝了混合型塑膠跑道。
(1)確定單位體積粗骨料用量。按]G] 53一92《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》緊密度測試方法測出碎石緊密堆積密度，假定透水混凝土強度骨架主要由粗骨料構建，因此，單位體積粗骨料用量為所用粗骨料緊密堆積狀態下堆積密度。
　 (2)計算單位體積的水泥漿用量。考慮到水泥漿主要用于粘結粗骨料，用量太小，粗骨料顆粒周圍缺乏漿體包裹；用量過大，影響了其透水性，因此其必然存在一個**用童。通過大量的試驗表面粗骨料周圍包裹一層1.Omm的水泥漿其效果**，其理論計算公式為：
　　M=k6hp（ep）/dp(s)
　　式中，M為單位體積漿體用量；h為包襄粗骨料水泥漿厚度，文中為1.Onmm;p(ep)為水泥漿密度，p(g)為粗骨料密度，d為粗骨料平均粒徑，k為修正系數，主要與粗骨料表面粗糙度有關，一般取值0.65一0.75。
2試驗
　　(1)試驗材料。水泥選用普通硅酸鹽42.5級水泥，粉煤灰選用二級灰。粗集料選用了三種間斷級配的碎石。
　　(2)試驗配比。通過提出的配比設計方法，計算出單位體積水泥漿用量為375kg/m?到540kg/m，為得到不同強度等級的透水混凝土，調整單位體積用水量和水灰比。
　　(3))試樣制作。稱取規定重量的水泥、粗集料和水，按以下工序攪拌成型：將粗骨料與30%的拌和水預濕攪拌lmin，依次加人粉煤灰、水泥并攪拌lmin即可。　在城市園林中，道路是園林的脈絡，起著組織空間、引導游覽、交通聯系并提供散步休息場所的作用，是園林工程建設的重要組成部分。透水混凝土是一種新型生態型的道路材料，已日益受到人們的關注。法國是最早提出透水路面設想的，當時是為了改善公園林蔭道上樹木的灌溉難題而提出的。與普通混凝土相比，在道路的工作性和強度不受影響的前提下，透水性混凝土的水泥用量減少。道路本身具有透水性，無須排設排水系統，在一定范圍內降低了工程造價，因此，透水性混凝土對于恢復不斷遭受破壞的地球環境是一種創造性的新材料，將對人類的可持續發展做出貢獻。
　　透水混凝土鋪裝在我國的研究和應用已有了很大的發展，但是與發達國家相比還是存在距離。主要是在強度和透水性方面還是比較薄弱，同時透水地面在使用過程中的效益以及施工方面的研究還不是很深人，這使得透水鋪裝地面的特點發揮不出來，顯示不出透水的優勢，使透水混凝土地面在我國城市的推廣應用受到了影響。目前透水混凝土地面主要應用在強度要求不太高，而具有較高透水效果的場合。例如公園內道路、人行道、輕蚤級道路、停車場、地下建筑工程以及各種新型體育場地等。
h） 抹面結束立刻開始養護程序。
3．堿—骨料反應
水泥中的堿和一些含硅骨料之間的化學反應，有時會導致非正常膨脹，產生大量網狀裂紋。當使用活性骨料時，通過使用低堿水泥。就可以避免這種膨脹和開裂。
4．鋼筋生銹
鐵的氧化會產生高膨脹量，導致生銹的鋼筋上產生裂縫。這種狀況可通過優質、低水灰比的混凝土，鋼筋表面足夠的混凝土覆蓋，及使用BARRACRYL防碳化涂層將同樣有所幫助。
5．結構沉降裂紋
大多是由于樁柱不夠或粘土層上的基礅膨脹，或者是混凝土上的負載過大所致。結構沉降裂縫可通過適當的地基處理方法以及完善的設計來避免。

資訊來源：4000709910