工業(yè)4.0來了，有人預(yù)計，它能10年內(nèi)淘汰所有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將引起社會生活的巨大革命。而最早提出這一概念的德國，率先進行第四次工業(yè)革命（工業(yè)4.0），掀起了全球新一輪工業(yè)革命的浪潮。那么，這一輪浪潮中的中國制造，會有什么樣的命運？
　　
　　工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)
　　
　　工業(yè)4.0是由德國率先提出。金融危機后，幾乎所有的發(fā)達國家經(jīng)濟都萎靡不振，但德國依靠制造業(yè)，不但失業(yè)率低且經(jīng)濟增長迅速，這讓德國政府意識到制造業(yè)是維持德國經(jīng)濟增長不可或缺的“頂梁柱”。于是，2013年4月，德國政府推出《保障德國制造業(yè)的未來：關(guān)于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》。隨后，世界各國高度關(guān)注并紛紛開始布局，爭取制造業(yè)話語權(quán)：美國在2014年12月推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，將虛擬網(wǎng)絡(luò)與實體連接，形成更具**率的生產(chǎn)系統(tǒng)；日本于2015年1月23日推出《機器人新戰(zhàn)略》；法國推出“新工業(yè)法國”方案；中國也于2015年出臺《中國制造2025》十年戰(zhàn)略規(guī)劃。
　　
　　眾所周知，**次工業(yè)革命（工業(yè)1.0）發(fā)生在英國，工業(yè)1.0是透過蒸汽推動機械化；第二次工業(yè)革命（工業(yè)2.0）是由電力推動大規(guī)模生產(chǎn)；第三次工業(yè)革命（工業(yè)3.0）是由電子信息技術(shù)推動自動化；第四次工業(yè)革命（工業(yè)4.0）叫做智能化。過去在工業(yè)1.0、2.0到3.0的時代，一定要透過原料、機械設(shè)備、工廠、運輸、銷售五大模塊，都是固定的環(huán)節(jié)，缺一不可。而“工業(yè)4.0”是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、智能化等新技術(shù)提高制造業(yè)水平，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，通過決定生產(chǎn)制造過程等的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)實時管理。它“自下而上”的生產(chǎn)模式革命，不但節(jié)約創(chuàng)新技術(shù)、成本與時間，還擁有培育新市場的潛力與機會。
　　
　　工業(yè)4.0有一個關(guān)鍵點，就是“原材料（物質(zhì)）”=“信息”。具體來講，就是工廠內(nèi)采購來的原材料，被“貼上”一個標簽：這是給A客戶生產(chǎn)的XX產(chǎn)品，XX項工藝中的原材料。準確來說，是智能工廠中使用了含有信息的“原材料”，實現(xiàn)了“原材料（物質(zhì)）”=“信息”，制造業(yè)終將成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分。以德國飛梭哈雷機車生產(chǎn)工廠為例，在工業(yè)3.0以前的時代，生產(chǎn)一臺哈雷機車需要21天，因為它的生產(chǎn)過程全部都是固定機械化的。但到了工業(yè)4.0的時代，一位顧客早上9時下單訂購一輛個人定制化的摩托車，這五大模塊統(tǒng)統(tǒng)“活”了，按照顧客的需要，自己找原料，自己找工廠重新包裝重新組合，在6小時之內(nèi)就可以把私人定制的摩托車交給客戶。不但效率提高，成本也大為降低。
　　
　　工業(yè)4.0的目標是智能制造，延伸智能到具體的工廠，就是智能工廠。在智能工廠，**個是機器生產(chǎn)機器，或者說自己生產(chǎn)自己。第二個就是無人工廠，或者是黑燈工廠，或百分百全智能工廠，人與智能機器并存。智能工廠是現(xiàn)代工廠發(fā)展的新階段，是在數(shù)字化基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)，來加強信息和服務(wù)。智能工廠有三大特征：**個特征是信息基礎(chǔ)設(shè)施高度互聯(lián)，包括生產(chǎn)設(shè)備、機器人、操作人員、物料和成品；第二是制造過程數(shù)據(jù)具備實時性，生產(chǎn)數(shù)據(jù)具有平穩(wěn)的節(jié)拍和到達流，數(shù)據(jù)的存儲與處理也具有實時性；第三是可以利用存儲的數(shù)據(jù)從事數(shù)據(jù)挖掘分析，有自學習功能，還可以改善不優(yōu)化制造工藝過程。智能工廠的發(fā)展趨勢是從柔性化到敏捷化到智能化再到信息化。
　　
　　商業(yè)模式對制造業(yè)來說至關(guān)重要。在工業(yè)4.0時代，未來制造業(yè)的商業(yè)模式就是以解決顧客問題為主。所以說，未來制造企業(yè)將不僅僅進行硬件的銷售，還通過提供售后服務(wù)和其他后續(xù)服務(wù)，來獲取更多的附加價值，這就是軟性制造。而帶有“信息”功能的系統(tǒng)成為硬件產(chǎn)品新的核心，意味著個性化需求、批量定制制造將成為潮流。制造業(yè)的企業(yè)家們要在制造過程中盡可能多地增加產(chǎn)品附加價值，拓展更多、更豐富的服務(wù)，提出更好、更完善的解決方案，滿足消費者的個性化需求，走“軟性制造+個性化定制”的道路。如此，我國制造業(yè)企業(yè)才能跟上全球工業(yè)革命步伐，由“中國制造”真正轉(zhuǎn)型為“中國智造”。
　　
　　中國制造向“中國智造”轉(zhuǎn)變
　　
　　改革開放以來，中國已經(jīng)發(fā)展成為工業(yè)大國，中國的制造業(yè)更是在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。到2010年，中國制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過了美國，躍居世界**。隨著快速崛起的新興經(jīng)濟體以更為低廉的成本優(yōu)勢加入競爭，我國部分以代工為主的生產(chǎn)企業(yè)面臨巨大的生存壓力。2014年以來，東南沿海地區(qū)部分加工制造企業(yè)倒閉，由此可能會引發(fā)其他地區(qū)制造企業(yè)關(guān)門倒閉的連鎖反應(yīng)。與此同時，很多發(fā)達國家正在反思“制造業(yè)空心化”問題，積極推進新的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，這些因素都對中國制造業(yè)形成高壓態(tài)勢，中國制造業(yè)正面臨著國內(nèi)外“雙重擠壓”的局面。因此，中國制造轉(zhuǎn)型升級勢在必行。
　　
　　如果按照德國工業(yè)4.0的標準來劃分，我國的工業(yè)主體還處于“補2.0的課，普及3.0，同時正在朝著4.0發(fā)展”的階段。而大部分發(fā)達國家都發(fā)展到了工業(yè)3.0的階段。從一個工業(yè)大國向一個工業(yè)強國轉(zhuǎn)變的過程，實質(zhì)就是推進工業(yè)現(xiàn)代化的過程，而我國工業(yè)強國戰(zhàn)略的核心任務(wù)就是推進我國的工業(yè)現(xiàn)代化進程。在工業(yè)化后期階段同樣重視制造業(yè)，并更重視“質(zhì)”和“強”。依靠大量消耗物質(zhì)資源的傳統(tǒng)方式已難以為繼，只有轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式，方能適應(yīng)新一階段經(jīng)濟發(fā)展的需要。在普及工業(yè)3.0的同時，要用工業(yè)4.0的理念改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。2015年以來，國務(wù)院先后發(fā)布了《中國制造2025》《關(guān)于大力推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的意見》《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》等一系列頂層設(shè)計文件，這為我國傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、尋求新的動能做好了鋪墊。
　　
　　“智能制造”被認為是未來工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心。我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向是制造業(yè)信息化，具體來說就是數(shù)字化和智能化方向。智能制造的發(fā)展方向不僅僅意味著智能化程度的提升，還應(yīng)該更符合消費者的需求。在過去，制造業(yè)都是大批量、低成本的，未來智能制造可以協(xié)調(diào)解決消費者低成本、高質(zhì)量、個性化的需求。或許，隨著當前勞動力成本的急劇上升以及新的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的推動，加上產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，機器人將為“智能制造”增添動力。目前，中國機器人產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，工業(yè)機器人設(shè)計技術(shù)已基本成熟，先驅(qū)企業(yè)已經(jīng)走上自主發(fā)展之路，服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)也在孕育中。
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