濰坊柴油機(jī)根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)分為不同的類型，機(jī)組的配置也是不同的。發(fā)電機(jī)組分為有刷柴油發(fā)電機(jī)組和無刷柴油發(fā)電機(jī)組。相比而言有刷柴油柴油發(fā)電機(jī)組更容易出故障。那么導(dǎo)致濰坊柴油機(jī)碳刷故障的因素有哪些呢？
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1、電磁因素，無功或勵(lì)磁電流調(diào)解時(shí)，碳刷的火花有顯著變化。在勵(lì)磁機(jī)換向時(shí)，碳刷與換向片交流不良，交流電阻過大，整流子或滑環(huán)的氧化膜薄厚不勻稱，引起碳刷電流流量不均衡；大概負(fù)載忽然變革，以及突發(fā)的短路導(dǎo)致?lián)Q向片間的電壓流量慢，機(jī)組過載和不均衡，碳刷選型不公道，碳刷間距不等；碳刷質(zhì)量問題等等
2、機(jī)器因素，換向器中央不正，轉(zhuǎn)子不均衡；機(jī)組振動(dòng)大；換向片間絕緣凸起或換向片凸起；碳刷交流面研磨不光滑，或換向器外觀粗糙而造成電流量不良，換向器外表不干凈，各個(gè)換向極下間隙不等；碳刷上彈簧壓力不勻稱或粗細(xì)不一，碳刷在刷握里太松而產(chǎn)生跳出動(dòng)或太緊在刷握里卡住等，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)速率低落或速率過高，火花將淘汰。
3、化學(xué)因素，機(jī)組運(yùn)行在有腐化性的氣體中或機(jī)組運(yùn)行空間缺乏氧氣，換向器與碳刷交流的外觀上天然形成一層銅氧化物薄膜遭到粉碎，本已形成的，類似線性電阻的換向不復(fù)存在，在交流面重新形成氧化膜的歷程中換向器火花加刷，換向器（或滑環(huán)）被酸性氣體或油脂腐化，碳刷及換向器被污染等。
濰坊柴油機(jī)分為有刷柴油發(fā)電機(jī)組和無刷柴油發(fā)電機(jī)組，用戶在選擇機(jī)組的時(shí)候應(yīng)該注意這一點(diǎn)，根據(jù)需要選擇有刷或者無刷柴油發(fā)電機(jī)組。


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