成都二手車介紹，2014年，北京限購(gòu)政策進(jìn)一步調(diào)整后，相鄰的直轄市天津也開始實(shí)行限購(gòu)，與此同時(shí)，周邊城市限制二手車進(jìn)入的政策更為嚴(yán)格。隨著外遷難度增大和車源增加，二手車價(jià)格進(jìn)一步下挫，過去幾年形成的京津冀二手車商圈格局將發(fā)生變革。

　　而外遷范圍的擴(kuò)展和車價(jià)貶值，或?qū)⑹蛊�車電商成�?a >二手車交易的主要平臺(tái)。

　　新車電商曾遭遇滑鐵盧

　　2013年，攜淘寶、天貓年成交額**1萬億之勢(shì)，電商企業(yè)在中國(guó)大舉擴(kuò)張，開始向大商品領(lǐng)域滲透。電商企業(yè)紛紛放言，互聯(lián)網(wǎng)及其衍生的電子商務(wù)將推動(dòng)中國(guó)零售業(yè)、流通和制造業(yè)態(tài)等進(jìn)行根本性變革。

　　汽車廠商也通過天貓、汽車之家、易車網(wǎng)、搜狐等網(wǎng)站進(jìn)行電子商務(wù)嘗試，但因?yàn)楫a(chǎn)品價(jià)值較高，新車運(yùn)輸時(shí)的物流安全、退換貨處理、付款方式和人員安全等問題，最終需要到汽車4S店進(jìn)行交易。

　　多位汽車經(jīng)銷商表示，在中國(guó)目前新車過戶制度的背景下，新車銷售實(shí)現(xiàn)電商一站式交易難度較大。甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，現(xiàn)階段汽車電商處于鏡花水月狀態(tài)，可望而不可即，強(qiáng)行推廣汽車電商是對(duì)電子商務(wù)運(yùn)作不了解的表現(xiàn)。

　　二手車電商方興未艾

　　而在二手車領(lǐng)域，情況卻迥然不同。

　　成都二手車介紹，在北京、廣州等一線城市實(shí)行小轎車總量調(diào)控以緩解交通擁堵后，大批積壓的老舊二手車迫切需要開拓流通渠道，二手車電子商務(wù)企業(yè)也在這個(gè)過程中逐漸嶄露頭角。

　　目前，國(guó)內(nèi)較為活躍的二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)主要分為兩類，一類是以**車網(wǎng)、二手車之家為代表的信息平臺(tái)，另一類則是車易拍、優(yōu)信拍之類的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)。

　　得益于北京市二手車外遷交易井噴式的增長(zhǎng)速度，以C2B或B2B業(yè)務(wù)為主，直接聯(lián)系買賣雙方的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)發(fā)展迅猛。2013年，二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)車易拍公司年交易額**50億元大關(guān)。

　　電商推動(dòng)二手車區(qū)域流通

　　今年，北京汽車保有量已達(dá)到541萬輛，新增銷量則降至15萬輛。為了拓展銷量，汽車經(jīng)銷商必須深度挖掘置換業(yè)務(wù)。而天津加入限購(gòu)城市行列也讓京津地區(qū)汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)確立，越來越多的消費(fèi)者成為二手車客戶，二手車擴(kuò)區(qū)域流通將成為常態(tài)，中國(guó)北部的二手車流通規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　與此同時(shí)，內(nèi)蒙古、山西、山東、遼寧、陜西等地區(qū)相繼出臺(tái)或研究出臺(tái)限制二手車遷入政策，京津地區(qū)的二手車只能外遷至更遙遠(yuǎn)的省份和地區(qū)。