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內(nèi)蒙古呼和浩特地鐵起重機廠家地鐵，地面下操控與空中操控兩種形式。常用起重量：5t、8t、10、15t、20、80t、100t、120t、160t、180t、200t等。相對應(yīng)的跨度有12m,16m,20m,24m,30m等；起升高度有6.9m，9m等，制動器的作用有三：支持、停止、落重。
內(nèi)蒙古呼和浩特地鐵起重機生產(chǎn)廠家如何鋪架鐵軌進度？
　　參照目前進度，每天鋪50米
　　軌排制作好以后，需要用龍門吊車將其整體運到臨時存放平臺存放。等到條件成熟，再將其吊到軌道牽引車上，牽引至現(xiàn)場安裝。
　　在現(xiàn)場，楊經(jīng)理從被龍門吊車吊起的軌排下面仰望，上方就像是一個巨大的蜈蚣穩(wěn)穩(wěn)下落。
　　軌排安裝好后，工人再向地面澆筑半米厚的混凝土，將軌排的下端和地面牢牢地固定在一起，澆筑過程一次成型，澆筑好水泥后的軌道經(jīng)過驗收合格就算完工了。
國內(nèi)三角形蜂窩式主縱梁設(shè)計，具有自重輕，剛度大，撓度小，抗風能力強等特點。
獨特的鋼銷聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時間短。
靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運輸方便。
　　“通過龍門吊重型機械將軌道進行鋪裝，再利用隧道內(nèi)的機械吊裝，將鐵軌準確地從地面放置到隧道指定位置。”張克林說。
　　“地鐵 3號線全線采用U75V鋼軌，鋼軌長25米，每米重達60公斤。”張克林說，該種鋼軌耐磨性能好，可降低震動、噪聲，減少雜散電流，延長軌道使用壽命，鋼軌采用的是攀鋼，目前在很多城市廣泛使用。“參照目前的工程進度，每天鋪軌長度在50米 。
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楊 經(jīng) 理：13072625606
公司名稱：河南東起機械起重機有限公司
東起網(wǎng)址：http://www.dongqiqzj.com


資訊來源：東起起重