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福建福州龍門吊出租——龍門吊減速器齒輪失效的形式有哪些？
減速器在現代機械中應用極為廣泛，是起重機傳動機構的主要部件。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是傳遞扭矩，并把電動機的高轉速降低到各機構所需要的低轉速。福建福州龍門吊出租公司的起重機安裝的減速器多是閉式齒輪傳動，齒輪裝在密封的箱體內，其潤滑性好，又不易受灰塵和各種氣體侵襲。
但由于減速器齒輪長時間的運作，會出現輪齒失效的情況，即在載荷作用下，輪齒發生損壞或**變形。齒輪變形輕則影響傳動質量，重則會使齒輪喪失工作能力。福建福州龍門吊租賃公司的技術人員根據多年的工作經驗總結了齒輪失效的形式，進一步完善減速器的安全維護工作。減速器常見的失效形式有：疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性變形和齒輪折斷等。
1、疲勞點蝕。在減速器齒輪傳動中，輪齒最常見的失效形式是疲勞點蝕，所謂點蝕就是齒輪運動平面出現“麻坑”。“麻坑”的繼續擴展會造成齒面凸凹不平，引起振動和噪聲，點蝕也因之加劇，**使齒輪喪失傳動能力。
2、齒面磨損。如果潤滑油內含有雜質，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現很深的刮道，刮道出現以后，減速器內的油溫上升，齒輪傳動發出尖細噪聲，這時必須更換潤滑油。
3、膠合。由于重載高速、潤滑不當或散熱不良造成的，齒面若膠合嚴重，就會使齒輪喪失傳動能力。為防止膠合，在低速重載的齒輪傳動中，應用高黏度潤滑油，或適當地提高齒面的硬度和表面粗糙度。
4、塑性變形。對于較軟的齒面，由于過載或摩擦系數過大，可使齒面產生塑性變形。
5、齒輪折斷。當齒輪工作時，由于危險面應力超過極限應力，輪齒就可能部分或整齒折斷，沖擊載荷也可能引起斷齒，斷齒齒輪不能繼續使用。
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