磨合期間汽車磨合的狀態(tài)好壞,是會直接關(guān)系著汽車壽命的長短的哦。做好這個期間的保養(yǎng),會有利于汽車機件的磨合。
1、勿高速行駛
新車磨合期內(nèi)有速度限制,國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi),進口車一般在1000公里/時內(nèi),當油門全開時,車速不能超過**時速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分;
2.不可讓機器轉(zhuǎn)速過低
過低的轉(zhuǎn)速達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。
3、及時換擋
及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛,不要長久用一個擋位,也不要在各個擋位使車速達到極限,一般而言,各擋位時速控制在頂速3/4范圍內(nèi),具體為:1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;
4.**不要怠速行駛
不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一擋或二擋怠速行駛。
5、避免負荷過重
新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞,因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%,進口車不能超過額定載荷的90%,另外,為減少車身和動力系統(tǒng)負荷,應(yīng)選較平坦的行車路面。
6.各擋都要磨
從一擋到五擋,都要用一用,所以**的辦法就是在城區(qū)行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。
7、起步先預(yù)熱
這是針對電噴車而言的,起步前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動,這是由于鑰匙門打開后,汽油泵就開始工作,使油壓及噴油量進行調(diào)整,因此,幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機;
8.不要過早首保
有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng),其實這樣并不好,一定的首保日期是按科學(xué)測算出來的,因此提前首保不可取,一般2000或2500km再去。
9.不要過長時間行車,要讓機器有調(diào)整時間。
別**到晚讓它跑,像出租車一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休息一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多傷害。新車要跑足3000公里磨合期,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。為了日后機械系統(tǒng)保持**狀態(tài)以及延長使用壽命,在這個期間,一定要謹慎駕駛。
另外,關(guān)于拉高速,對于磨車來說是沒有必要的,只要你磨好了車,發(fā)動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要刻意超速行車,該怎么開怎么開就成了(文章轉(zhuǎn)自
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