據易可購了解，所謂的汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者 買車后所需要的一切服務。它包含了汽車用品、汽車美容、汽車養護、汽車電子、汽車改裝、汽車維修等內容。

　　近日，中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，汽車“后市場”年均可保持25%到30%的高速增長，成汽車產業耀眼的利潤增長點，在如此“井噴式”爆發的同時，巨大的競爭力也在沖擊著市場。汽車用品作為汽車后市場的一部分，而其中小企業占據著汽車用品市場中不小的“江山”。中小企業的生存和發展與似乎更賴于短期的盈利。

　　相關調查表明，對于汽車后市場的終端門店而言，需要巨大的前期投入，較長的成本回收時間和回報周期二，管理難度更大，風險更高，對于目前以自有資金投入占**主流的小型企業其而言，持續投入與擴張所需資金正面臨瓶頸，都制約著中小企業的發展。如此狀態下，線上的銷售渠道成了中小企業發展的契機。

　　在電商平臺上，小企業集聚中分散的力量，對抗著品牌大企業，**程度的發揮群體力量。無可厚非，在中國這么大人口的基數背景下，移動互聯網帶來的力量也無可比擬。

　　那么，今年以來，移動互聯網是否又給我們帶來了巨大的沖擊。我們的移動微信、手機QQ、移動的手機量正在爆發性的增長，智能手機的流行更是為移動互聯網提供了條件。到了移動時代，似乎線上線下存在著一種共生的關系，不在是博弈，或者更是相輔相成的狀態。

　　電商能夠完全取代線下終端店鋪嗎？答案無疑是否定的，至少近幾年完全不可能。從古到今，傳統行業在生意人的思想中，根深蒂結。在消費者眼中，面對面的消費模所帶來更多的安全性的觀念也于此存在。那么面對線上和線下的不同渠道，移動時代，讓兩者有機的結合，以全新的模式面向消費者。以汽車坐墊為例，當我們在終端門店中，以更真實，直觀的方式接觸到商品時，讓消費者以更互信的方式參與合作。但是摒棄電商，線下門店可以專營嗎？我想答案也是不可能的，大數據時代的到來，電子商務是趨勢，更是中小企業脫穎而出的平臺。

　　移動時代出現了，手機無處不在，它將線上和線下連接在一起。

　　首先，以汽車售后服務為例，當補胎，或者洗車的時候，首先可以利用手機互聯網方便快捷的找到相應的服務網站，找到自己需要的產品和服務，利用手機在線支付購買，再到實體店去洗車和補胎，享受服務。再者，在現行終端門店中，直接選擇好相應的汽車坐墊后，同在線下實體店或者傳單上掃描RFID、條形碼或二維碼獲得心儀的產品信息，查找產品并通過手機進行支付，然后商家會通過物流體系將產品送到用戶手中。如此，終端門店的庫存問題將得到**解決，門店面積也不再需要巨大，PC互聯網上的電商無形的相當于擴展了店面面積，吸引更多消費者前往。

　　如此，手機移動、線上、線下便可以更穩固的三角關系存在，相互依托，各項平臺之間有著不同的角色和職能，但是三個平臺的互補和承接，以更有優勢的狀態面向市場。

　　同時，大數據時代的價值之一便是讓更多人瞄準了數據營銷，或許對于線下門店，當客戶到來時，是目標客戶，但是當離開之后，怕是誰也不認識誰了。但是在移動時代，用手機緊緊的黏住的潛在客戶，在往后更是有著巨大的空間。當客戶用精準的數據營銷，面向消費者（文章轉自汽車用品網）。