近年來，能源和環境危機不斷加劇，一方面現有石油等傳統化石能源儲量日漸枯竭，另一方面環保的壓力呼喚世界能源消費的革命。與此同時，微型電動車因其依靠存儲在電池中的電來發動，不產生工業廢氣，與傳統內燃機汽車相比幾乎是“零污染”，因而受到社會的廣泛熱捧。盡管電動汽車在節能減排上可以收到不錯的效果，但目前在生產和使用環節仍難以做到將環保進行到底。

    據了解，目前中國市場上的電動汽車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池。一般來說，電動汽車要靠重達半噸以上的電池來驅動，電動汽車的電池在生產與回收環節存在著環境污染的危險。以至于有人認為電動汽車是個“坑”，有人還言辭激烈地說：“電動汽車的生產過程污染驚人，而絕非無污染。電動汽車的電池差不多三年到五年一換，電池的回收處理也是一個大問題。而在電池的拆解處理之中，稍有不慎就會對環境產生污染。”

    因而，微型低速電動車將環保進行到底，一方面要生產環節做好環境保護工作，另一方面需要在電池回收環節多著力，國家應該盡快健全廢舊電池處理和回收的標準。

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