汽車用品：在這場汽車業整頓的背后，重點是調查整車制造商對汽車零部件供應的把持。而且因為這些調查，許多汽車制造商紛紛下調汽車零部件的價格：

　　近日，日本的豐田、本田和日產等一批外國汽車制造商對中國在汽車行業展開的反壟斷調查作出回應，原因是此次調查影響的已不僅僅是國外豪華汽車品牌。

　　廣汽豐田（豐田與廣汽集團的合資企業）和廣汽本田（廣汽與本田合資企業）在周五晚些時候均表示，他們將下調汽車零部件價格。

　　日產與東風汽車集團的合資企業表示，它將密切關注監管部門的建議，并積極作出適當調整。

　　而在此之前，由于來自國家發改委的壓力，梅賽德斯奔馳、奧迪、克萊斯勒、捷豹路虎、寶馬等豪華汽車品牌也早已采取了整車及售后配件降價措施。

　　眾所周知，維修和保養費在一輛汽車的保有成本中通常占到很大一塊：據一些人估算，近年來，這筆費用占到整車購買價格的40%。對于汽車制造商而言，汽車零部件同樣是一個穩定的利潤來源。

　　通常情況下，汽車零部件市場被劃分為兩個類別。一類是從汽車制造商本身認證的產品：這些零部件或是內部制造，抑或是由一家授權的外部供應商生產。這些零部件的價格可能會定得非常非常高。

　　然后第二類是售后市場制造商。這些廠商或許純粹是通過逆向工程仿造汽車零部件，但是也在很多市場，也包括了認證產品的獨立生產商：同樣的零部件，成本較低，有時候還會被貼上不同的標簽。

　　顯然，汽車生廠商希望售出的零部件都是由他們自己生產的高價品。為了確保這一點，近年來，他們已經嘗試多種策略，其中包括，如果消費者使用那些售后產品，就會失去保修權等。

         據易可購了解，所謂的汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。它包含了汽車用品、汽車美容、汽車內飾、汽車精品、汽車改裝、汽車坐墊、汽車機油、汽車香水等內容。