施工升降機(jī)屬特殊行業(yè)設(shè)備，之所以可承載乘客與貨物安全運(yùn)行，是因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)和墜落保護(hù)方面設(shè)計(jì)了極大的安全系數(shù)來保障安全升降。

其主要防高空墜落裝置就是配備了防墜安全器。目前在高層建筑施工現(xiàn)場使用的施工升降機(jī)廣泛采用的是齒輪齒條傳動方式，配備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。該防墜安全器由測速機(jī)構(gòu)（限速制動口）制動桿、絲杠、聯(lián)動機(jī)構(gòu)和漸進(jìn)式安全鉗等部分組成。就系統(tǒng)分類而言，防墜安全器可分為三大系統(tǒng)，即傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和抓捕系統(tǒng)。
防墜安全器原理如下：

傳動系統(tǒng)原理：由限速機(jī)構(gòu)在升降機(jī)運(yùn)行時，監(jiān)控升降機(jī)吊籠的運(yùn)行速度，在額定速度下正常運(yùn)行時，齒輪帶動離心塊座、離心塊、調(diào)整彈簧和螺桿等組件一起轉(zhuǎn)動。

制動系統(tǒng)原理：吊籠在向下降方向運(yùn)行時，當(dāng)運(yùn)行速度達(dá)到或超過標(biāo)定速度，離心式限速裝置離心塊在離心力的作用下，壓縮彈簧并向外甩出，帶動錐鼓向制動帶運(yùn)動，并產(chǎn)生制動力矩，同時蝶形彈簧被壓縮，使錐鼓外錐面緊緊壓向殼體上的摩擦片。當(dāng)阻力達(dá)到一定量時，吊籠被制停。

抓捕系統(tǒng)原理：在制動鼓運(yùn)行同時，螺桿轉(zhuǎn)動，螺母向前推進(jìn)至限位器觸頭，首先切斷升降機(jī)運(yùn)行電源，即在吊籠被制停的同時切斷了供電電源，吊籠停止下行。

防墜安全器**期：施工升降機(jī)用防墜安全器是保護(hù)乘客運(yùn)行的非常重要的墜落保護(hù)裝置，為了安全運(yùn)行，國家專門制定了《施工升降機(jī)齒輪錐鼓型漸進(jìn)式安全防墜器》（JG121-2000）建筑行業(yè)用防墜器標(biāo)準(zhǔn)，該防墜器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“施工升降機(jī)防墜安全器只能在**檢驗(yàn)期內(nèi)使用。安全**的檢驗(yàn)期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在**檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為五年”。在國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（GB10055-2006）第11.1.9條明確規(guī)定“防墜安全器只能在**標(biāo)定期限內(nèi)使用，**標(biāo)定期限不得超過一年”。 因此，施工單位在使用過程中應(yīng)檢查確認(rèn)防墜安全器的檢驗(yàn)報(bào)告和防墜安全器上標(biāo)牌上檢驗(yàn)時間是否在**期內(nèi)。

防墜器使用年限：為了確保施工升降機(jī)的安全使用，防墜安全器不論使用與否，每年必須進(jìn)行檢驗(yàn)校定，自出廠滿五年后強(qiáng)制報(bào)廢。

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