在這種情況下,如果你的項(xiàng)目能夠比現(xiàn)在的汽配城現(xiàn)貨模式更好地解決維修站的配件問題,維修站會(huì)對你的產(chǎn)品有剛需,這種資源整合才更有價(jià)值。除了配件,與鈑噴息息相關(guān)的保險(xiǎn)也是維修站的重要利潤來源,有保險(xiǎn)背景的O2O項(xiàng)目也有天然優(yōu)勢,這是不言而喻的——你能給維修站送錢,它當(dāng)然離不開你。
相對而言,沒有這兩個(gè)方面資源或者產(chǎn)業(yè)背景的O2O項(xiàng)目對維修站都會(huì)缺乏吸引力。
商業(yè)模式被更大平臺(tái)覆蓋的難度越大,O2O項(xiàng)目成功概率更高
這是廢話,但我還是想列出來,因?yàn)樵谖铱磥恚壳皩映霾桓F的O2O項(xiàng)目從商業(yè)模式的角度看,被更大平臺(tái)覆蓋的概率極高。
比如有很多O2O項(xiàng)目熱衷從顧客端做導(dǎo)流,甚至有維修站從業(yè)背景的人容易認(rèn)為配件這類資源唾手可得——如果你沒有從行業(yè)的高度看這個(gè)事情,很容易就被汽配城的各種配件供給渠道迷惑雙眼,以為只要解決了客戶導(dǎo)流的問題,配件、技術(shù)、管理這些問題維修店老板都能搞定,導(dǎo)流一個(gè)車主維修店老板就能給你分錢。