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中國社科院工業經濟研究所副研究員渠慎寧對《經濟參考報》記者表示，我國人工智能產業總體發展尚不成熟，與現行制造體系的融合度偏弱，需要在工藝、產線、產品、服務等層面開展大量應用實踐。同時，行業標準缺位。
　　協作機器人主要工作在負載10公斤以下的人工作業場景，諸如汽車、電子行業的擰螺釘、上下料、零部件打磨、檢測、電路板焊接等環節，其操作簡單、部署成本低等特性被越來越多中小企業所接受。
　　“最近幾年國內企業一直進步，減速器、控制器、伺服電機系統都取得了一定程度上的**。”科技自動化聯盟秘書長、國產伺服驅動器廠商清能德創董事長王健告訴記者，“在對精度、性能要求不高的碼垛、上下料、一般焊接市場上都可以勝任。”
　　“2017年市場的爆發主要來自汽車、3C行業，這兩個行業大部分產線對精度、出貨效率要求非常高，國產機器人指標、性能、一致性暫時達不到要求，所以一直以來這兩個行業都是以進口為主。”
　　人工智能與制造業深度融合將成重中之重，將加快基礎設施建設，實施人工智能重大科技項目，建設高水平人工智能創新基地和開放平臺，打造一批優勢產業集群。
　　我國人工智能呈現爆發式增長。記者從智博會上獲悉，中國人工智能市場規模年均增長率超過40%。
　　根據《機器人產業發展規劃（2016－2020年）》，到2020年，自主品牌工業機器人年產量達到10萬臺，精密減速器、伺服電機及驅動器、控制器的性能、精度、可靠性達到國外同類產品水平，市場占有率達到50%以上。

資訊來源：汕頭羅克自動化