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斯堪尼亞是一家瑞典的貨車以及巴士制造廠商，產(chǎn)品銷往世界100多個國家和地區(qū)。雖然斯堪尼亞不是世界上**的重卡企業(yè)，但是在商用汽車行業(yè)盈利能力上全世界還無出其右者。

近年來，斯堪尼亞在不斷加速中國市場的拓展。今年的4月24日，斯堪尼亞在北京舉辦了全新一代卡車在國內(nèi)上市發(fā)布會，隨后，在成都、廈門、長沙、濟南等多個城市舉辦了新產(chǎn)品推介會，足見對中國市場的重視。而今年下半年，斯堪尼亞的汽車金融公司也將注冊成立，預計將會投入到網(wǎng)絡營銷領域。

近日，有媒體報道，8月13日斯堪尼亞在青島舉辦的媒體溝通會，會上斯堪尼亞中國總經(jīng)理文政(Steve Wager)透露，斯堪尼亞國內(nèi)工廠的建設計劃已經(jīng)在考慮之中。

據(jù)行業(yè)人士分析，目前斯堪尼亞在中國的年銷量在3000輛左右，如果斯堪尼亞在中國獨資工廠建成，年銷量將會超過萬輛，不出兩三年，斯堪尼亞的年銷量就會超越華菱和北奔，并且連國產(chǎn)重卡巨頭徐工重卡和大運都將受到威脅。

值得一提的是，斯堪尼亞并不是在中國賣得最多的國外重卡，前面還有一個沃爾沃，后面還有一個曼/MAN。可以預見，斯堪尼亞可能是**個獨資建廠的國外重卡，但一定不是**一個，屆時，中國自主重卡企業(yè)的壓力將會加重。

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