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長(zhǎng)尾市場(chǎng)中，本體和集成商融合組成“本體集成商”

中國有汽車、3C這樣頭部很集中的行業(yè)，但更多的是一般工業(yè)，產(chǎn)業(yè)集成度很低。

在分散的市場(chǎng)環(huán)境中，客戶的需求往往是焊接、碼垛單個(gè)環(huán)節(jié)的效率提升或者替代人工，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工藝流程理解要求并不高，集成難度較低。長(zhǎng)尾市場(chǎng)中，單一的集成商或者本體廠商提供的價(jià)值度較低，所以，本體和集成商的結(jié)合在一起成了行業(yè)的選擇，成為“本體集成商”。

客戶特點(diǎn)要求性價(jià)比高、易部署和易操作

長(zhǎng)尾市場(chǎng)的特點(diǎn)是客戶極其分散，應(yīng)用水平非常低，對(duì)價(jià)格非常敏感。獨(dú)特的市場(chǎng)特性對(duì)本體商提出了完全不一樣的產(chǎn)品要求：

高性價(jià)比

中美制造業(yè)利潤率水平存在較大差異。中國制造企業(yè)的平均利潤率，從2011年開始，連續(xù)6年徘徊在2-3%的超低利潤區(qū)間，對(duì)比之下，2016世界500強(qiáng)中的美國制造企業(yè)平均利潤率高達(dá)12.2%，2017世界500強(qiáng)中的美國制造企業(yè)平均高達(dá)10.9%。企業(yè)主在利潤利潤率低下、大環(huán)境又是信貸資源緊張、融資成本高的情況下，添加新的工業(yè)機(jī)器人設(shè)備時(shí)，性價(jià)比便是重點(diǎn)中的重點(diǎn)，核心指標(biāo)是設(shè)備投入回本周期。

對(duì)于本體集成商而言，核心零部件完全采用進(jìn)口客戶在成本上難以接受，國產(chǎn)核心零部件替代或者自研核心零部件成為本體集成商廠商的選擇。

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