各種電動機中應用最廣的是交流異步電動機（又稱感應電動機）。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結構牢固，但功率因數較低，調速也較困難。大容量低轉速的動力機常用同步電動機（見同步電機）。（直線滑臺）同步電動機不但功率因數高，而且其轉速與負載大小無關，只決定于電網頻率。工作較穩定。在要求寬范圍調速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結構復雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環境。20世紀70年代以后，隨著電力電子技術的發展，交流電動機的調速技術漸趨成熟，設備價格日益降低，已開始得到應用。電動機在規定工作制式（連續式、短時運行制、斷續周期運行制）下所能承擔而不至引起電機過熱的**輸出機械功率稱為它的額定功率，使用時需注意銘牌上的規定。電動機運行時需注意使其負載的特性與電機的特性相匹配，避免出現飛車或停轉。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。電動機的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉、掣住等能力。一般電動機調速時其輸出功率會隨轉速而變化。
電動機燒毀的原因分析——dd馬達生產廠家來為大家娓娓道來:
1、電動機發熱
電機燒毀時的主要特征是發熱, 因此有人認為電機燒毀的原因是由于定子繞組發熱,認為只要采取測星定子溫度來進行保護就可以保護電機不被燒毀。其實不然,電機的升溫和降溫是-個相當緩慢的變化過程,因此,只有對大、中型重要的電動機預埋溫度傳感器,才能實行**的過熱保護。對于小型電機則相當不經濟。
2、電動機過載
有些使用場合宅機負載幾乎 B定不變,似乎沒有必要安裝過流保護。但有時會發生堵轉使電機過載而燒毀。因此需對電機過載實施反時限特性的保護,一般由過流繼電器或熱繼電器完成。3、電動機斷相
電機的損壞大多數是缺相造成的。因缺相造成的燒毀故障占電機燒毀總數的80%。長期以來,普遍的觀點認為,缺相運行將導致電機繞組過熱而損壞,認為利用溫度傳感器監視繞組的溫升是最直接、***的缺相保護方法, 但實際情況是，如果電機缺相運行、將會在很短的時間內燒毀。依靠傳統的反時限特性保護或利用監視溫度的方法均無法保護電機的缺相。
另一種觀點認為,電機缺相運行將導致斷相瞬間在繞組兩端產生高于額定電壓數倍的反電動勢,使電機繞組擊穿損壞。實踐證明斷相損壞的電機系匝間擊穿短路引起,而定子繞組根本沒有發熱。
實際情況和試驗結果均表明, 斷相瞬間在斷相繞組兩端產生的高壓反電動勢給電機造成的危害遠遠大于過熱造成的危害。因此無論何種接線方式的電動機均應裝設缺相保護,且該保護應能瞬時動作。
三相異步電動機燒機的原因總結可以分為:電氣原因燒掉電機和機械方面原因燒掉電機。
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