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重慶恒祥物流不是以價格為主要目的，業務咨詢：023-64411930--159-2254-0392我們主要以“量”來換取利潤也是一件非常容易的事，那么高質量的服務與時效也是很難正常的了，當然，告別高價格的背后也需要各種系統和制度的支撐，與其他民營物流不同，重慶恒祥物流擁有自己的運輸車隊，而且全國直營，這也是保證其服務質量和核心競爭力的重要因素。恒祥物流不論貨多貨少都會按時準點的把貨發走，恒祥物流長短途運輸、包車、行李托運、貨物運輸等，恒祥網絡至全國大中小城市。

與姚主任有著同樣感嘆的還有萬誠鋼鐵的王經理，作為該企業的物流主管，王經理有著自己的看法，“我們企業在物流經營這一塊還是能過得去的，但是一季度物流業確實不好做。”王經理向記者講道，“物流運營成本較高，人員成本高、載貨成本高，所以對于微利行業來說，高成本下壓力很大。”

受鋼鐵主業下滑的嚴重影響，鋼鐵物流境況也隨之堪憂，河北省發改委服務處袁有豐副處長在近期的物流會議中表示，當前河北大宗貨物物流情況呈現出“三高、兩低、一希望”的現狀，即，油價高、人員成本高、稅收高，效益低、增長低，寄希望于京津冀一體化的發展。袁有豐在會上表示，當前物流高損耗嚴重，物流業并不容樂觀。中國物流與采購聯合會7日發

布的數據顯示，非制造業中間投入價格連續四個月保持環比增長態勢。各主要

運輸業的行業中間投入價格指數近兩個月均排在所有行業的前列，成本推動價

格上升的壓力有所顯現，物流行業受影響顯著。

物流高營業額背后的矛盾

記者在采訪過程中發現，與物資和萬誠鋼鐵有著相似境況的企業較多，然而，有一些鋼鐵企業的物流營業額較高，河北某鋼鐵企業**季度的物流費用同比能降低1個億。鋼鐵物流在鋼鐵主業下滑，大宗貨物價格下跌的狀況下，企業如何做到物流費用降低、營業額增加呢？“我們在物流方面有專門的車隊，同時采用先進的GPS全程定位，既能降低事故發生率，又能準確定位，及時發貨、到貨。這一過程就能夠降低成本。”該鋼鐵企業的工作人員跟記者講述。

重慶恒祥物流在江蘇地區算是一家長時間的物流運輸托運公司，恒祥被業界所關注的一家物流公司，被民眾所信任的一家運輸專線，前提是恒祥物流一直在堅定履行自己的承諾，一直沒有忘記經營準則，用誠信贏信任，用服務贏信賴！

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