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智能制造風(fēng)起云涌,行業(yè)熱點(diǎn)層出不窮,“To be or not to be”的選擇背后折射出了工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)目前的迷思:我們做工業(yè)4.0、智能制造到底是為了什么?
“首先為了生存,實(shí)現(xiàn)溫飽了之后才能去想怎么去盈利。”石安談到的生存并非“曇花一現(xiàn)”,而是長(zhǎng)久的生存下去。制造業(yè)要生存必將面臨挑戰(zhàn),石安將其歸納為人、市場(chǎng)和成本三大類:人,人力資源短缺,家族企業(yè)難以傳承,企業(yè)初衷的迷失;市場(chǎng)層面,產(chǎn)品的同質(zhì)化和產(chǎn)能過(guò)剩,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)商業(yè)模式的改變;以及人工、資源、運(yùn)營(yíng)和質(zhì)量成本的不斷上升。
現(xiàn)實(shí)中,工業(yè)4.0和智能制造可以幫助企業(yè)解決其中的一部分問(wèn)題。譬如,通過(guò)智能制造和機(jī)器人可以**補(bǔ)充人力資源短缺,降低人工、運(yùn)營(yíng)和質(zhì)量成本;利用互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)從售前推廣到定制化生產(chǎn)到售后服務(wù)的**能力提升。
同時(shí),石安辨證地分析到,工業(yè)4.0和智能制造并不能解決企業(yè)的傳承和初心、產(chǎn)品的同質(zhì)化和大量的產(chǎn)能過(guò)剩及資源短缺問(wèn)題,這需要企業(yè)從思想上和戰(zhàn)略上做出真正的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0和智能制造的本質(zhì)是幫助企業(yè)解決生存、盈利和發(fā)展中的問(wèn)題。從另一個(gè)層面而言,工業(yè)4.0和智能制造屬于“工具”,企業(yè)要對(duì)自身未來(lái)發(fā)展有著清晰且可持續(xù)的戰(zhàn)略定位,樹(shù)立差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
一把鐵壺背后的核心競(jìng)爭(zhēng)力
生活中的案例往往帶有深刻的警醒。石安以一家具有400年歷史沉淀的日本鐵壺家庭制作所為例,每一個(gè)鐵壺都是匠人手工精心打磨而成,他的每一次預(yù)定問(wèn)詢,得到的答復(fù)都是“現(xiàn)在付錢(qián),需等5年后提貨”。精益求精的工藝,令匠人們既能生存,更能盈利。
工業(yè)時(shí)代的大規(guī)模生產(chǎn)(Business-to-Business),到現(xiàn)如今的個(gè)性化定制(Consumer-to-Business),未來(lái)市場(chǎng)是消費(fèi)者導(dǎo)向的市場(chǎng)。石安認(rèn)為,未來(lái)制造是一個(gè)以小型化、專業(yè)化、智能化為特征的消費(fèi)者導(dǎo)向的市場(chǎng),相較于尾大難掉的大型公司,“小而美”的企業(yè)能夠更快速、更靈活地反應(yīng)市場(chǎng)需求。
“中國(guó)市場(chǎng)上99%的企業(yè)是中小微企業(yè),而絕大部分中小微企業(yè)目前的生產(chǎn)力水平都介于工業(yè)2.0和3.0之間。我相信小型化、專業(yè)化和智能化將是中小微企業(yè)成功的方向,未來(lái)的市場(chǎng)是屬于擁有工業(yè)4.0基礎(chǔ),并在特殊專業(yè)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的公司。”石安直言,“中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的真正契機(jī)在于,解決國(guó)家、社會(huì)、人類的短板,這需要不斷的創(chuàng)新,機(jī)會(huì)一直存在,只看大家能不能看得見(jiàn)。”
中國(guó)未來(lái)制造之路
當(dāng)前,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)推進(jìn)智能制造變革的速度和對(duì)行業(yè)影響的深度是****的。實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0價(jià)值創(chuàng)新的關(guān)鍵一環(huán),源自于對(duì)數(shù)據(jù)的持續(xù)優(yōu)化。對(duì)于向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)來(lái)說(shuō),**的挑戰(zhàn)并不是獲取數(shù)據(jù),而是如何利用**的大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后的價(jià)值,并準(zhǔn)確、迅速的做出業(yè)務(wù)決策。
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空運(yùn)是用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式。也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物,公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超**率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分...張家港手表回收個(gè)人購(gòu)買(mǎi)機(jī)械手表手表回收張家港手表回收張家港機(jī)械手表回收張家港手表回收
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近一周以來(lái),不少消費(fèi)者的朋友圈都被Gucci[微博]刷屏,盡管每年在換季之時(shí)
都會(huì)打折,但今年折扣力度從以往的7折變成了5折,讓更多的消費(fèi)者心動(dòng)。
無(wú)獨(dú)有偶,愛(ài)馬仕也于不久前在香港金鐘港麗酒店以...上海浦東區(qū)高東鎮(zhèn)電腦服務(wù)器維修服務(wù)熱線021-63232682182-2125-6910聯(lián)系人黃工
一、系統(tǒng)安裝系統(tǒng)調(diào)試網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)安全設(shè)置能對(duì)各品牌DELLHPIBM各操作系統(tǒng)Win2008VM虛擬機(jī)LINUXWIN2003SUN等的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試
二、精修主板開(kāi)機(jī)不通電主板經(jīng)常死機(jī)開(kāi)機(jī)無(wú)顯示開(kāi)機(jī)不認(rèn)硬盤(pán)進(jìn)系統(tǒng)后硬盤(pán)掉線等等故障
三、SCSI卡維修機(jī)器無(wú)法識(shí)別SCSI卡SCSI卡驅(qū)動(dòng)裝不上無(wú)法創(chuàng)建RAID陣列SCSI卡經(jīng)常掉線硬盤(pán)認(rèn)錯(cuò)等等
四、精修各品牌服務(wù)器電源IBMDELLHP等維修故障;無(wú)法開(kāi)機(jī)電源燒壞短路功率...上海浦東區(qū)陸家嘴服務(wù)器維修 寫(xiě)字樓服務(wù)熱線021-63232682182-2125-6910聯(lián)系人黃工
服務(wù)器故障判斷與維修工控機(jī)
一、造成服務(wù)器無(wú)法啟動(dòng)的主要原因1.市電或電源線故障斷電或接觸不良
2.電源或電源模組故障
3.內(nèi)存故障一般伴有報(bào)警聲
4.CPU故障一般也會(huì)有報(bào)警聲
5.主板故障
6.其它插卡造成中斷沖突
二、服務(wù)器無(wú)法啟動(dòng)
1.檢查電源線和各種I/O接線是否連接正常。
2.檢查連接電源線后主板是否加電。
3.將服務(wù)器設(shè)為最小配置只接單顆cpu,最少的內(nèi)存,只連接顯示器和鍵盤(pán)...
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