馬自達為什么總能長在“審美”上？
經在社交平臺看到這樣一個問題：“為什么馬自達的車不論新款老款，永遠都是這么帥？”下面的答案五花八門，有說引擎蓋的，有說線條尺寸的，還有人聊到了20多年前的馬自達RX-7 FD3S。雖然車迷們的視角各不相同，但至少都說明了一件事：大家對于馬自達外觀的認可度相當高。
從豪華超跑級競爭對手中脫穎而出，我們說馬自達3的外觀設計遙遙**同級車型也不為過。但這些都是最終的“結果”，今天Tako想和大家聊一聊根源——為什么馬自達3總能長在眾人的審美點上？
大多數車企會選擇這樣一個捷徑：他們會在車身側面加一條或多條腰線，“分割”出一個個曲面，并在發動機蓋、前臉、尾箱等位置同樣用線條勾勒出曲面來。這種方法技術成熟，質量管控相對來說容易很多（通過沖壓模具調整即可），而且容錯率高，物理線條很難被“破壞”；**的缺點是，用這種方式打造出來的車身光影效果其實受到了很大限制。
而馬自達不盲從常規設計，為了營造**的光影效果，他們選擇了一種更難的方式：先借助計算機對車身造型面的光影效果進行模擬；再讓設計師和油泥造型師對造型做出調整，直到達到滿意的效果；在接下來的生產制造上，更是不計成本的打造每一個面的“連續性”，確保車身的每一個角度都可以在光影下呈現出反射光、折射光和陰影之美。
說到這里，大家發現馬自達新昂克賽拉 http://www.changan-mazda.com.cn/product/mazda3/ 和大多數車企的差別在哪兒了嗎？后者是先畫線，再成面，**“隨緣”產生光影；而馬自達則是在一開始就模擬出了千萬種光影效果，再以曲面的連續性自然而然地呈現出曲線，效果當然不可同日而語。
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