我們工作使用的某些工具出現(xiàn)小故障的時候，可以自行修理。珀金斯機房用柴油發(fā)電機的使用也是一樣，對于一些小故障用戶要學會自行修理。這樣會減少工作的耽誤，從而就減少了經(jīng)濟損失。珀金斯機房用柴油發(fā)電機七大常見故障原因及處理方法，華全動力（更多資訊www.penchifdj.cn/news/jszc/0817_136.html）介紹。
1、珀金斯機房用柴油發(fā)電機空氣濾清器不清潔。
會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使柴油機動力不足。應根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清理紙質(zhì)濾芯上的灰塵，需要的話換濾芯。
2、活塞與缸套拉傷 。
由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成柴油機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不好，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
3、排氣管阻塞。
排氣管阻塞會造成排氣不通暢，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3KPa，平時應經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
4、燃油系統(tǒng)有故障
1）燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞，造成油路不通暢，動力不足，甚至著火困難。應清理進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，需要的話更換。
2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，柴油機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
3）珀金斯機房用柴油發(fā)電機噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。
5、珀金斯機房用柴油發(fā)電機冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障 。
柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清理水垢。
6、增壓器故障 增壓器磨損或供氣壓力不足，也將導致柴油機動力不足。
7、輸油泵壓力不足。
如果輸油泵磨損而導致泄漏，會造成燃油預壓不足，單體泵會因供油不足而導致泵油壓力不足，進而造成柴油機動力不足。
回油單向閥壓力不足，柴油機油路預壓較高，可達0.45～0.5MPa，如果回油螺栓預壓不足，將導致供油不足而影響柴油機的輸出動力。

資訊來源：華全動力