為什么國內企業做不出一個出色的FMEA?
大量實踐和經驗告訴我們,現在企業中很難找到一份讓我們覺得滿意的FMEA,不管是自己公司,還是看其他公司,這是為什么呢?
本文就天行健多年FMEA導入經驗做以下分析:
1、我們是否真的理解,什么樣的FMEA才是一個出色的FMEA呢?
2、做成一個出色的FMEA我們需要滿足什么條件呢?
3、我們需要做哪些努力才能使我們做出一個出色的FMEA呢?
現在我們開始談一談**點,先了解一下FMEA的定義是什么,潛在失效模式及影響,在汽車行業里用來進行設計開發過程中的風險管理工具,FMEA的目的是什么?在商業上關注于成本的降低,減少顧客抱怨,準時交付,提高產品安全,降低停線時間,提高產品的可靠性等等。可是反過來想一想,對于這些商業目的我們的FMEA是否幫助我們都一一實現了呢?
當生產線已經成型并且已經開始量產了,但是FMEA還沒有完成,生產線問題層出不窮。老板要求你為了應對審核的要求必須在什么時候前完成FMEA,這是一種情況,為了單純的審核要求我要做FMEA。
你是否遇到過在設計規劃前,老板提出了一個要求,我們要做FMEA,你們先做著,但是呢,就沒有了下文,直到快審核了才想起了,我們的FMEA在哪了?快點抓緊時間,在外審之前完成啊,不能有審核不符合項啊,我們的FMEA是不是和控制計劃的內容一樣呢?是不是和現場使用的作業指導書一樣呢?一個嚴重的錯誤出來了,我們要參考控制計劃,參考作業指導書來校對FMEA對錯,這簡直是對FMEA的侮辱。是不是也經歷著這種問題?
到了下一個階段我們我們的FMEA做出來了,我們開始使用并維護了。一旦有一個問題發生了,有人就提出來,檢查一下FMEA是不是對這種問題失效模式進行了識別與分析?結果有兩種,這種問題失效模式已經發生過,并且當時進行了問題解決,也將該問題進行更新到FMEA了,但是,因為時間久面有人因為其他的原因將該問題解決的預防和探測措施取消了,進行了工程變更,這時候FMEA沒有相應的評審,還有的是該改進措施在實施一段時間后生產認為發生的可能性沒有了,私自停止了該措施的執行。另外一種情況也是大多數存在的情況,該問題失效模式沒有被識別出來。這時候一定會有人站出來問為什么我們的FMEA沒有識別出來我們的風險呢?
接下來我們回到我們的正題?出色的FMEA一定是為了我們的商業目標來服務的,一個FMEA的開始必須與項目計劃一致,FMEA的邏輯結構必須清晰,全員參與到FMEA的建立過程中,在產品的整個生命過程中持續的更新和優化我們的風險,最重要的是我們要定期的監控FMEA的實施效果和實施績效監控。
資訊來源:https://www.lxgmgl.com/liuxigemagongju/2984.html
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當空壓機設備產生問題時安全閥將無法打開,一般造成的原因分為電器原因、機械原因這兩大類,下面中山空壓機小編就來為大家詳細介紹一下各種原因及解決方法。
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怎樣診斷空壓機滾動軸承是否損壞和能否繼續使用?青島空壓機小編分享如下
1.對于小型電機,用手將轉子的軸伸端上下搬動,如果這時轉軸能有較大的活動量,說明軸承磨損嚴重。
2.拆開電機兩端的端蓋進行檢查,如果發現繞組和鐵心表面存在油漬,說明軸承漏油,密封件不嚴或變形所致。
3.軸承拆下后,抹去軸承里的潤滑脂,再用汽油把軸承洗凈。然后用手將外圈相對于滾珠來回晃動...
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