在粉料或粒料氣力輸送過(guò)程中,除了經(jīng)常遇到堵塞、粒子破碎等問(wèn)題外,在輸送結(jié)束后管道內(nèi)的殘余問(wèn)題也是用戶(hù)和設(shè)計(jì)者應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題。特別是用同一套輸送裝置輸送多種物料,輸送結(jié)束后物料在管道內(nèi)的殘余不僅會(huì)造成不同物料間的混摻,而且還會(huì)因?yàn)槲锪显诠艿乐写媪魰r(shí)間太長(zhǎng),在外界溫度、濕度發(fā)生變化的情況下,也容易粘結(jié)在管壁上,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)形成料餅,影響物料的性能,甚至變質(zhì)、堵塞管道或閥門(mén)。
氣力系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問(wèn)題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來(lái)考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、**的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)的機(jī)械行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，機(jī)械行業(yè)也逐漸顯現(xiàn)出自然資源的不足以及環(huán)境的污染等問(wèn)題。我們銳馳精心研制的氣力輸送具有節(jié)約資源、減少污染、保護(hù)環(huán)境、循環(huán)利用的優(yōu)點(diǎn)，其影響越來(lái)越大，而很多的廢棄資源也得到了進(jìn)一步的循環(huán)利用，運(yùn)用高科技技術(shù)研發(fā)的原理，使輸送密封效果更好，輸送更流暢， 的解決了以往氣力輸送裝置出現(xiàn)的一切問(wèn)題。

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