滑差軸由主軸、氣脹單元、脹片、彈簧、十字聯軸器等零部件。又稱摩擦軸。滑差軸是鋰電池分切機（分條機）上的重要零部件，應用于分切機得收卷軸，特殊場合也用于放卷軸，目的是利用滑差軸上各個滑差環打滑的原理，使軸上多個卷筒料，始終保持恒張力收放卷。它的主要用途是操縱在收卷流程中對材料的拉力調整，通過在卷軸運行時保持所有料卷適當的張力，對貴重材料金屬箔（銅箔，鋁箔等）應用滑差軸收卷更是大大提高了成品率，降低了生產成本，名副其實的**率產品。

1、中心氣壓滑差軸
是張力調節式滑差軸，滑差環獨立打滑。由張力系統控制，通以一定壓力的壓縮空氣到軸芯，使軸芯通過摩擦件與滑差環之間產生摩擦轉矩，從而達到恒張力卷取。 可應用于由極低到高張力的范圍，適用于高速，材料厚度誤差大，多段張力控制，張力控制精度高，端面收卷整齊的要求。最適合雙軸中心卷取式分切機使用。

中心氣壓滑差軸，又分氣動鎖緊型和機械鎖緊型兩種。中心氣壓滑差軸由芯卷，滑差環，氣囊，摩擦件，密封圈等組成。
一，啟動鎖緊型中心氣壓滑差軸，是高性能的滑差軸，通氣同時鎖緊芯卷并產生摩擦轉矩，可實現全自動卸卷，正反轉卷取，收卷中途斷膜不脫卷，不偏移。
代表產品：日本東伸滑差軸，西村滑差軸。其控制精度高，成本相對較高。
二，機械鎖緊型中心氣壓滑差軸。摩擦轉矩由氣壓生成，卷芯鎖緊由機械偏心完成。
代表產品：滾珠式滑差軸，片岡滑差軸，不二鐵滑差軸，鍵式滑差軸，齒片式滑差軸。德國，英國，意大利等歐洲國家大多采用這種結構形，臺灣，日本部分廠家也采用這種結構形式。
特點：性能穩定，適應性強，耐用，成本相對低些。
2、氣動側壓式滑差軸
氣動側壓滑差軸，原理與結構基本類同于機械側壓滑差式收卷，區別在于將壓緊彈簧改為氣缸壓緊，壓緊壓力可以數字調整，配上電空變換器即可實現恒張力誤差較大，中間如果有一個滑差環失效，將導致后邊滑差環張力無法控制的缺陷。
優點是可以通過壓緊氣缸，施加較大的氣壓，從而實現大轉矩，大摩擦張力卷取。
3、機械側壓滑差環
機械側壓滑差軸主要由芯軸及多個套在芯軸上滑差環組成。滑差環兩端為摩擦材料，環與環之間裝有金屬隔環，靠端面壓簧將滑差環緊貼在芯軸端面上，芯軸在電機 的驅動下旋轉，在端面摩擦力作用下依次帶動滑差環旋轉，帶動固定在滑環上的收料筒芯和料卷旋轉，完成多卷收卷功能。為控制張力和摩擦生熱，有直徑檢測裝 置，使收料芯軸帶動料卷表面的線速度比主機速度快510%的速度旋轉，在滑差環的作用下，使材料以設定的張力值卷取在收料軸上。此種方法的收卷適用性較 氣脹軸有了較大提高，適合于低速（200M/MIN），有一定厚度誤差，卷數較少，張力適中的材料卷取。缺點是只能實現恒力矩控制，張力誤差較大，不能適 應高速，多卷收卷時張力的一致性較差，**的缺點在于在收卷的過程不能實現張力調整。
4、氣脹軸
氣脹軸收卷，是將多卷收料筒芯固定在一根氣脹軸上，用力矩電機驅動收料軸或用電機與磁粉離合器的組合驅動收料軸，使收卷軸上的材料表面線速度與主機同步， 完成多卷收卷功能。這種方式的優點在于結構簡單，成本低，卸料方便，適合于厚度誤差較小，卷數較少，張力較大的材料卷取，而對于厚度誤差較大，卷數較多， 張力較小的材料不適合，嚴重時，不能卷取 。

資訊來源：STEKI