武漢出租車天然氣改裝13971172662武漢液化氣改裝天然氣　油改氣”有哪些缺點(diǎn)？
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。
由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的**使用空間減少，本身的自重也增加了。
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
問題三

什么車適合“油改氣”？
一般來說，價(jià)格在20萬元以上的中**車以及一些越野車，沒必要改氣，因?yàn)檫@類車子對噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算。
每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對車況進(jìn)行　**檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
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　　 對于相關(guān)企業(yè)來說，這是一個(gè)**誘惑力的巨大市場。“目前，我國使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重卡車保有量約為1200萬輛，如果改裝一輛車需花10萬元，那么這個(gè)市場規(guī)模將達(dá)1.2萬億元。”王峰表示，現(xiàn)在“油改氣”的汽車市場正在啟動(dòng)，改裝對象主要是公交、旅游、貨運(yùn)等大型車輛的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅僅這個(gè)市場就極為巨大，如果這一技術(shù)在家用小轎車上推廣應(yīng)用，這個(gè)市場規(guī)模更可觀。武漢出租車天然氣改裝13971172662武漢液化氣改裝天然氣

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