土工布主要有以下三個系列： 一、針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的**途徑。 二、針刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，**幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。 特點： 重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。 用途： 廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程： l、土層分離的過濾材料； 2、水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料； 3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料； 為何要適當降低所選用土工布的強度 目前國內對于無紡土工布的研究多為室內實驗及數值模擬，由于現場實驗測試比較困難，對于無紡土工布在工程實際中的受力和變形特性研究相對較少。道路擴建工程中無紡土工布加筋的設計和選用主要依靠經驗，在實際工程中土工布設計強度過高，抗拉性能沒有得到充分的利用和發揮，造成了很大的材料浪費。無紡土工布在工程實際中的力學行為特征亟待分析和研究，對無紡土工布實際使用性能的認識需要進一步深入和完善。 可以發現，在填土過程中，靠近新舊路基結合部的土工布拉應力**，然后沿新路路肩方向減小，在新路路肩附近呈現增大趨勢，土工布橫向應力變化圖總體呈“凹”型。分析新舊路基結合部由于受到的荷載較大，且舊路邊坡新填的土方引起既有路基的附加沉降，在新老路基之間產生相對較大的差異沉降，使新舊路基結合部的土工布應力相對其它位置要大; 而靠近新路路肩處，由于沉降較新路路基中心小，使路基靠外側土工布受拉，所以出現了拉應力的增大。 土工布功能：隔離、反濾、加筋、排水用途：●不同材料間的隔離：用在未（已）鋪道路及機場路的路基及地基之間、用在鐵路路基及道碴之間、用在填埋場和碎石基層之間、用在土工膜和砂質排不層之間、用在地基和路堤土之間，承受附加荷載、用在地基土和基礎樁之間，用在人行道、停車場、運動場下面、用在新舊瀝青層之間。●加筋軟基：用在未鋪路面的軟基上，用在機場道路、鐵路、填埋場、運動場的軟基上，防止基層土將土工膜刺破、防止填埋場內的雜質或石料層將土工膜刺破。●反濾：在產生滲漏的填埋場下面、保護土工膜，防止土粒似侵入、保護土工復合材料，防止土料侵入。●排水：用于土工膜下的排水、用于運動場下面的排水、用在鐵路道碴下面的排水。產品：短纖針刺土工布和長絲紡粘針刺土工布幅寬：2～6m單位面積質量：100～800g/m2

張峰
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