DXG-1抗車轍劑應用范圍 高速公路,重交通道路,車輛交匯區域,機場跑道,公交車道,工業地面,集裝箱堆放場地等要求承受重載的道路和場地. 中國高等公路的發展速度及經濟投入在世界上****,但多數高速公路的使用年限卻只有3,4年,有的甚至未過一年就出現了嚴重破損,使得國家在人力,物力上的投入過大.在瀝青路面的主要病毒中,車轍現象尤其普遍,對于路面的損壞也最嚴重,大大提高路面的修復費用.車轍問題通常在第1個夏季的高溫期就會出現,有的路面車轍深度為10~50mm,有的甚至達100mm以上,使路面平整度變差,并很快出現網裂,坑洞,坑槽等病毒.常州筑威建筑材料有限公司聯合國內相關科研所開發的DXG-1抗車轍劑,為解決瀝青路面的車轍現象提供了**實用和教為經濟的手段. 當轍槽較深時,則會產生雨天積水的現象,路表積水使行駛中的車輛產生飄移和打滑,造成安全隱患。同時積水滲入路面侵蝕內部結構,降低瀝青混合料強度,局部松散脫落,加速了瀝青路面的破壞。 為提高瀝青路面的抗車轍能力,延長瀝青混凝土路面的使用壽命,研究人員不斷探索新的途徑以求增加瀝青路面的強度:例如改善瀝青混合料的配比、限制集料針片狀含量、采用人工砂、應用改性瀝青等,都取得了一定的成績。 |