隨著我國經濟的高速發(fā)展，我們的公路的一些標準也會隨著需求而逐漸的變化，使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直深度缺少4米就能夠不設備防撞護欄。護欄網不該設置過高，主張在通常區(qū)域護欄網顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。 下面是我國高速公路標準護欄板規(guī)格： 總長度4320毫米（設備結束后凈剩4米）立柱距離4米。 4MM厚的重16.388噸。 一、1.兩波形梁護欄的寬度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理論分量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸。 波寬505毫米，波高85mm；2.三波形梁護欄的標準長4320毫米。板厚：4mm;理論分量：102kg,合作130*130方管立柱。 二、立柱：標準Φ114Φ140mm長度依據需求通常為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理論分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個， 三、標準段每公里用250塊護欄。 高速路切忌突然停車 如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度排危險順序的話，我首先會給高速公路突然停車放到首位。原因很簡單，高速公路的車速度都非常快，如果你突然停車的話，那么后方車輛如果避閃不及就會直接會撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，這速度撞上去基本前車就直接撞飛了。（高速公路波形護欄） 如果碰到了必須要在高速路上停車(如，遇到突發(fā)交通事故)，一定要提前看后視鏡里有沒有別的車，特別是大貨車跟著你的時候，如果有的話請一定要提前減速并打開雙閃提醒后車注意，給后方車輛留下充足的距離和時間減速。如果后方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。 根據國家高速路部門的統(tǒng)計，每年都會遇到在高速公路上停車，導致后方車輛剎車不及撞上前方的車輛的事故。這時候無論你的車獲得過什么CNCAP還是NCAP的5星碰撞認證都沒用了，幾毫米厚的鋼板在高速撞擊下比我們用手戳穿一張A4紙還容易。 切記，請一定切記，高速公路上千萬別沒事兒停車，特別是你內急的時候也別想著趁周圍沒車停下來“方便”，沒準就在剎那間有車殺到…… 波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。 波形護欄原理：當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。 國內波形護欄兩大產業(yè)基地：山東冠縣 波形護欄技術發(fā)源地：山東 波形護欄應用：目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。 波形護欄作用：安全防護、美化環(huán)境。 波形護欄價格區(qū)間：60元/延米——150元/延米不等，視具體規(guī)格而定。 一、九孔普板 以一段100米為例列舉所需的材料。 1、護欄板（85*310*4.0*4320）：總長度÷4=100÷4=25片 2、立柱：總長度÷4+1=26根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推） 3、柱帽：柱子數量*1=26個 4、防阻塊或托架：柱子數量*1=26個 5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數量*1=26塊 6、連接螺栓M16*170：柱子數量*1=26套 7、連接螺栓M16*45：柱子數量*1=26套 8、拼接螺栓M16*35：護欄板數量*8=25*8=200套 9、端頭（常用R160）：段數*2=1*2=2個

武經理
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