冷噴鋅的應用：船舶的涂裝和翻新 海洋石油881、濱海船舶291/COSL 海洋石油 翻新工程、鋼構件的翻新、涂裝及維修 2006年10月，山東濱海291船靠岸，實施大規模的翻新工程。 工程內容主要有鋪裝，生銹處修補，標記外和外觀使用冷噴鋅進行維修。 鋼結構的船舶長期在海洋環境中經過數年的時間，表面漸漸氧化，原有的涂膜表面消磨，甚至脫落。 為了延長船舶的使用壽命，從費用、環境角度考慮使用冷噴鋅是上策。下次翻新維修應該是10年以后，在此期間，保持維修的簡便性是必要的。 HOST冷噴鋅產品具有與熱鍍鋅同等的防銹能力的同時，使用方便的單組分涂料。因此有工期限制的工程中使用，其依賴性和作業性受到了很高的好評。 冷噴鋅使用方法： 1. 表面預處理l 重要點是露出干凈的鋼鐵或鍍鋅表面。 冷噴鋅必須直接涂在鐵或鍍鋅的表面上, 否則沒有防銹效果。如果有舊涂膜的情況下, 必須將舊涂膜全部除去, 否則沒有防銹效果。鋼鐵: **鋼鐵表面的灰塵, 油污，尤其是沿海環境中的海鹽, 對于惡劣環境下或高防腐性能要求下采用噴砂除銹，達到等級ISO(SIS) Sa 2 1/2 SSPC SP-10, 對于一般大氣環境下或不能采取噴砂處理的使用動力工具除銹，達到等級 ISO(SIS) St3 SSPC SP-3.鍍鋅件: 必須**鍍鋅件表面的灰塵, 油污, 海鹽, 研磨紙等除去白銹, 達到等級ISO(SIS) St2 SSPC SP-2, 已生銹的地方用動力工具除銹, 達到等級 ISO(SIS) St3 ? SSPC SP-3. 關于HOST冷噴鋅涂料使用的范圍： 在管道和儲罐的內部是否可以用HOST冷噴鋅？ 對于耐水性、與熱鍍鋅有同樣的出色效果。但是因為鋅有溶出的可能所以飲水管的內側請不要使用。 而且 40 ℃以上的溫水會加劇鋅的消耗，從而導致耐用年數變短。外面和外部配管上可以涂裝。 可以在冷卻器下部的托槽上涂HOST冷噴鋅系列？ 請不要使用。 因為侵入涂膜的水份會凍結、解凍，從而反復收縮、膨脹，導致涂膜裂開而剝離。 可以在轉動的風扇上用HOST冷噴鋅？ 離心力不是問題，粉塵、垃圾等可能使涂膜產生劃痕。 關于流動水情況下使用的注意點以及對于冷卻水管道使用是否可以的判斷？ 由于水的流動，造成鋅易被氧化，易受摩擦，以及易被溶出，與其他環境相比鋅的消耗量要多，腐蝕速度加快,因此金屬表面的預處理和保證涂膜厚度十分重要。 特別當水溫在 40~70 度的情況下，腐蝕速度倍增，所以特別要引起注意。 如果對水質有要求的情況下，請盡量避免使用HOST冷噴鋅涂裝。 ※ 對冷卻水管道涂裝時，在使用一段時間后**進行適當保養重涂。

詹娟
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