在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下，將進油管與馬達接口封死(不得漏油)，在馬達正、反轉時測定供油油路的**壓力；然后接通馬達管路，測定有負載時壓力；**將測定值與其技術要求相比較即可判定故障部位。(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉矩和轉速同時降低，因此測定流量應與測定壓力同步進行。(3)檢查配流軸和轉子孔的間隙是否在允許范圍內(見附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉 中心線是否一致，如超出允許值應重新裝配。若出現配流軸與轉子孔的配合間隙超過0.6mm，或轉子內配流孔沿周向出現拉槽；柱塞與轉子配合間隙超過 0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時，均會使低速大扭矩內曲線馬達轉動無力。若兩只行走馬達不同步，則將使履帶跑偏。(4)斜盤式軸向柱塞馬達，經長期高速運轉，馬達輸出軸支承軸承間隙會增大，軸向定位間 隙超過碟形大彈簧補償值；缸體(轉子)與配流盤問由于中心定位桿上4片碟形彈簧不能正常地將轉子缸壓向配流盤(碟簧疲勞強度降低，彈力下降時，在冷態下馬 達能正常運轉，熱態下碟簧變形會加大)，導致配流能力下降，造成馬達運轉無力。當轉子與缸孔間隙超過0.05mm，或磨損超過正常值時，均會引起馬達無力 和運轉緩慢。 變量柱塞泵有軸向變量柱塞泵和徑向變量柱塞泵兩種。 現以軸向變量柱塞泵為例來說明其工作原理： 當電動機帶動傳動軸旋轉時，泵缸與柱塞一同旋轉，柱塞頭與斜盤保持接觸，斜盤與缸體成一角度，斜盤不轉。當缸體旋轉時，由于斜盤的斜面作用，柱塞就會在泵缸中做往復運動。當柱塞轉到斜盤低點，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經配油盤的吸油口吸人油缸；而當柱塞轉到斜盤高點，柱塞缸容積逐漸減小，油缸內液體經配油盤的出口排出液體。只要傳動軸不斷旋轉，液體就會不斷地被吸入和排出。 改變斜盤的角度，就可以改變柱塞在泵缸內的行程長度，即可改變泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵，傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。 L6V107HD1DFZ20700用在徐工（重）汽車吊 特別說明 1.產品運轉前，必須保證泵、馬達及系統各管道內充滿液壓油，否則將由于潤滑不良造成產品損壞； 2.主機液壓系統工作液清潔度不低于ISO4406 19/16級，否則將造成產品操縱失靈，甚至損壞； 3.必須合理設置油箱和系統冷卻器，保證系統**油溫不超過80℃。 敬告用戶：為了延長使用壽命，請用戶做到： （1）任何場合都應保持液壓油的清潔度； （2）定期更換液壓油（工作1000-3000小時或六個月）

崔霞
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