1.三達(dá)豪車專注于義烏租豪車26058的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，提供各類、，品類齊全、技術(shù)**、性價(jià)比高，目前公司已在國(guó)內(nèi)核心城市設(shè)立常駐銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。詳情請(qǐng)咨詢洪先生17098173333。　 2.產(chǎn)品說(shuō)明
詳情說(shuō)明：大躍進(jìn)式的產(chǎn)業(yè)更讓人擔(dān)憂。實(shí)際上更應(yīng)該高度關(guān)注“大躍進(jìn)”背后潛在的隱憂，要思考更要積極應(yīng)對(duì)；隱憂不是問(wèn)題，最主要的是要把這些問(wèn)題解決掉。新能源汽車發(fā)展進(jìn)入“換擋期”另外一個(gè)是關(guān)于“騙補(bǔ)”的問(wèn)題。如果取消補(bǔ)貼市場(chǎng)又會(huì)呢?質(zhì)量、安全隱患的問(wèn)題，去年的33萬(wàn)輛會(huì)由于質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)巨大隱患；商業(yè)模式路在何方有很多概念，但概念背后又賺了錢？所以政策體系將會(huì)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)最重要的一點(diǎn)。我認(rèn)為，我們系統(tǒng)性不足：地方保護(hù)嚴(yán)重、監(jiān)管嚴(yán)重、執(zhí)行力不強(qiáng)，構(gòu)成了所有的問(wèn)題，這才是我講的今天產(chǎn)業(yè)政策的完善和改革可能是決定未來(lái)20年新能源汽車能不能走得出去的問(wèn)題，所以需要整個(gè)國(guó)家冷思考，積極地行動(dòng)，確保產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。一個(gè)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，主要靠消費(fèi)者和企業(yè)互動(dòng)就行了。但對(duì)于新能源，政府起著至關(guān)重要的作用。政府在一個(gè)產(chǎn)品成功過(guò)程有三個(gè)階段，個(gè)階段由政策主導(dǎo)。但今天進(jìn)入調(diào)整期，有了33萬(wàn)輛產(chǎn)銷，這時(shí)候應(yīng)該是政策和市場(chǎng)的融合，就叫“準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)制”，最終都要到市場(chǎng)上去。在準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)制階段，以健康發(fā)展論為主導(dǎo)。到**完全市場(chǎng)階段，要以嚴(yán)格監(jiān)管論主導(dǎo)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，確保健康可持續(xù)發(fā)展是的要?jiǎng)?wù)。政府角色要重新定位，政策體系要有新內(nèi)涵、新使命，而且要有新作用。現(xiàn)在進(jìn)入了“換檔期”，已經(jīng)爬坡了，還在6檔就掉下來(lái)了，現(xiàn)在已經(jīng)爬坡了，下坡了，還在一檔，油耗也差，被追尾了。所以我認(rèn)為，新能源可持續(xù)發(fā)展到了這個(gè)時(shí)候，要重新梳理曾經(jīng)過(guò)的路，要重新梳理曾經(jīng)做過(guò)的事兒，填平補(bǔ)齊，這才是新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的前提。從產(chǎn)業(yè)高度考量未來(lái)發(fā)展現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)不是問(wèn)題，新能源必須站在國(guó)家的高度看產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是一場(chǎng)能源革命，涉及到交通、安全、基建、金融、保險(xiǎn)、財(cái)稅、產(chǎn)品、消費(fèi)文化以及模式的變革。整個(gè)汽車業(yè)態(tài)發(fā)生千載難逢的改變：未來(lái)汽車不一定買了，用就夠了；未來(lái)汽車是第三空間，可以住在里面；未來(lái)汽車是“第四屏”，可以在里面刷存在感了；新能源已經(jīng)不是某個(gè)政府部門(mén)的工作，而是整個(gè)國(guó)家的問(wèn)題。確保可持續(xù)發(fā)展的要?jiǎng)?wù)就是一定要設(shè)定科學(xué)的機(jī)制，不需要通過(guò)財(cái)政投入來(lái)設(shè)定積分制。可以利用碳排放的積分、CAFE的積分。現(xiàn)在的電動(dòng)車不一定低碳，但未來(lái)會(huì)低碳，所以這個(gè)也很重要。破除地方保護(hù)“惡疾”從多年的經(jīng)歷看，實(shí)際上地方保護(hù)是害了新能源汽車。因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)就有“肥水不流外人田”的想法；但地方應(yīng)該補(bǔ)充電，補(bǔ)充電造福子孫萬(wàn)代，補(bǔ)產(chǎn)品只是曇花一現(xiàn)，這些問(wèn)題應(yīng)該解決。此外，要在政策的制定上有系統(tǒng)性，要站在國(guó)家的高度，政策要有延續(xù)性，更要有透明性。政府應(yīng)該鼓勵(lì)那些擁有技術(shù)、商業(yè)模式的企業(yè)利用現(xiàn)有產(chǎn)能來(lái)做新能源，也要考慮短途電動(dòng)汽車。要從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看新能源汽車。新能源汽車和十年前已經(jīng)完全不一樣，要重新認(rèn)識(shí)新能源汽車。傳統(tǒng)汽車是新能源汽車的基礎(chǔ)，沒(méi)了這個(gè)基礎(chǔ)就是空中樓閣，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新能源的翅膀，它才能讓你飛起來(lái)，IT業(yè)是傳統(tǒng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車一個(gè)的載體，它帶領(lǐng)我們走向美好的未來(lái)。同時(shí)要積極探索商業(yè)模式，探索“技術(shù)+產(chǎn)品+體驗(yàn)+商業(yè)模式”的社會(huì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。產(chǎn)品客戶群：個(gè)人，企業(yè)
產(chǎn)品商標(biāo)：三達(dá)豪車租賃
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