水中結構防水防腐 水中結構加固 水下結構防腐加固 久堅科技

特制纖維織物與特種環氧樹脂結合使用，可增加橋梁、房屋建筑及其他建筑物的強度和延性，主要可應用于潮濕和水下區域的加固。
水工結構、輸水管道、橋墩碼頭等結構物經常處于水中，由于長期受水流沖刷浸蝕，極易遭受損傷和破壞，出現裂縫、漏筋、腐蝕等病害；有時原設計能力不能滿足新的使用要求，亟需修復病害、加固補強！
但是這類結構的加固非常不容易，因為涉水，需要圍堰抽水、截留或改道，才能施工。本公司多年來與美國及新加坡前列的加固權威合作，創新研發新技術，直接帶水施工，使用輕巧的、可在水中固化的復合材料直接加固，能夠很方便地解決問題，具有較高的性價比和應用前景。
水中橋墩、港口碼頭、海洋平臺下部結構也多為樁柱結構，在受潮水尤其是海水長期侵蝕下，極易出現病害，病害類型主要有：
·　　　　　 結構表面混凝土出現剝落缺損；
·　　　　　 鋼筋外露銹蝕，應力損失或完全缺失；
·　　　　　 出現豎向或橫向裂縫
TFRP既能防腐防水修復，又能對結構強度加固；適用于不同水質（海水、淡水、其他腐蝕性水質）-抵抗因氣候循環所引起的干濕、冷熱、凍融等交互作用，及水流、海洋潮汐、廢水、電解等持續性或間歇性的腐蝕；具有較高的抗拉強度，一定的彈性模量與延伸率；具有較強的粘結力-能充分與原結構結合在一起，形成承載組合受力體系；具有水中直接施工的便利-帶水作業，不需圍堰抽水。
久堅科技-公司建立15周年，已完成800多結構加固與修復業績；
　-2010年至今，上海市高新技術企業；
　-2016年9月，在上海股交中心“科技創新板”掛牌，股票N300087；
　-擁有16項發明與實用新型專利，通過國家創新基金課題驗收…。
久堅科技-涉水結構修復加固專利技術，填補了國內空白
　-密切關注國內外修復加固行業相當新科技；
　-2010年至今，開始研發水下結構加固技術，并獲得應用**；
　-最近幾年來，已在上海東安路排水箱涵及遼寧大伙房水庫，寧波大榭國際碼頭、上海外高橋長江碼頭等項目加固中，成功應用。
首先基于檢測報告，根據實際情況和使用要求，做出分析判斷：是結構病害修復或是結構強度加固
1）如果結構強度滿足，僅做防腐防水修復或普通缺點修復。
　 先去除原破爛的防腐防水層，用修補料恢復原構件截面尺寸，再粘貼或局部粘貼1.2mm-3.6mm厚的TFRP復合材料，做好搭接及表面防護即可。
　 此時TFRP本身的加固作用是對原結構額外的福利。
2）如果強度不足或提升能力，或已現結構裂縫，需要對原結構加固補強
　 此時需對原結構在新情況下進行驗算分析，找出加固目標，是增加抗彎強度、抗剪強度、抗拉抗壓或綜合強度，還是抑制變形。
　 針對病因，根據TFRP的力學指標，計算出合適的粘貼厚度，一般可粘貼2mm-10mm的厚度，做好搭接和錨固。
　 久堅科技的設計工程師可以為客戶做出加固建議書，推薦合適的節點圖。
水中樁柱的加固因潮起潮落、風浪起伏，施工更加需要技術，須由培訓合格有資質的專業隊伍實施，嚴格按標準操作及驗收，方能達到預期的加固效果，否則在材料固化之前極易被海浪沖掉。
水中樁柱-以寧波大榭碼頭項目：
鋼套筒修復了62 根樁，造價420萬，每根樁綜合單價6.8萬
TFRP系統加固了125根樁，造價325萬，每根樁綜合單價僅2.6萬
碼頭提級加固
泰國：隨著鋼鐵制造和工程業務增長，泰國新日鐵工程建設有限責任公司面臨著一項艱巨的任務，要升級現有碼頭支持較重的鋼結構可以從這些碼頭裝船。在這個升級計劃,總共需要95個混凝土樁增強軸向、剪切和彎曲能力迎合高負載的考慮。傳統的加強技術是安裝鋼套筒，灌注混凝土，套筒鋼板焊接是一個艱巨的任務，因為平均每天只有4到6小時的低潮允許進行工作，其他大部分時間是淹沒的。因此TFRP系統是合適的解決方案，這先進的加強技術升級易于安裝和允許將加強工作不管水位高或低的特點。系統的特色獲得了客戶的信心和整個升級項目成功。
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