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務(wù)。
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企業(yè)辦理資質(zhì)的時間成本和人員成本，和價值是不符的。浪費精力和金錢，最終可能還會因為沒經(jīng)驗

，導(dǎo)致資質(zhì)審批不通過，不通過的原因有很多種，比如，公司不符合辦理標(biāo)準(zhǔn)，人員證書年限不符合

，工程專業(yè)不符合，社保要求不符合等等，每一個問題，都需要時間和經(jīng)驗就研究。

雖然說道底，我是要推薦一下自己~但是，存在即合理，既然有幫您辦這些事情的行業(yè)存在，就說明

能創(chuàng)造出應(yīng)有的價值。


亞明在大橋的開幕式上說：“我們感謝中國政府提供的援助，讓馬爾代夫人民的夢想成為現(xiàn)實。”開幕式上，亞明與中國的特使一起主持了煙花和音樂之夜的開幕式。

　　中馬友誼大橋能建起來并不容易。

　　2008年，馬爾代夫前總統(tǒng)加堯姆（Gayoom）**宣布在馬累和機場島之間修建一座跨海大橋。這座大橋不僅將馬累連接到機場島，還將連接鄰近的居民區(qū)胡魯馬累島（Hulhumalé）。

　　多年來，往返于這兩個島嶼之間的**途徑就是搭乘渡輪。在通勤高峰期，從胡魯馬累島（Hulhumalé）到馬累工作需要20分鐘的車程，排隊可能要花上幾個小時。

　　現(xiàn)在，開車過橋往返于馬累和胡魯馬累島之間只需要幾分鐘的時間。

　　CNN的報道稱，這座橋最終是在亞明的**下建造的，使用了中國的資金、工人和技術(shù)訣竅。最終花費了2億美元，中國提供了1.16億美元的援助和7200萬美元的貸款，其余的由馬爾代夫政府支付。

　　齊馬姆曾是馬累居民和建筑工人，2018年大橋開通后，他搬到了胡魯馬累島。他現(xiàn)在在胡魯馬累島擁有一家摩托車修理廠。生意很好，他說，他仍然每天去馬累購買補給。

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