500千瓦機組配件提高柴油發電機功率***的措施．是增加空氣量和供油量。日前．汽車用、船舶用、鐵路用柴油發電機多采用排氣驅動的渦輪機拖動壓氣機，以提高進氣壓力，增加充氣量，這一方法稱為廢氣渦輪增壓。柴油發電機采用廢氣渦輪增壓．不僅可提高功率30/～**，還町減小單位功率質量、縮小外形尺寸、降低燃油消耗。

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　　500千瓦機組配件廢氣渦輪增壓器，由廢氣渦輪組件和進氣泵（又稱壓氣饑）組成。其轉子軸采用全浮動式軸承壓力潤滑方式，在渦輪殼與泵輪殼上分別裝有密封環．用以防止轉子軸的潤滑油泄漏。廢氣渦輪端與排氣支管加墊片連接。

(1)使用增壓柴油發電機的特殊要求
　　廢氣渦輪增壓器用在柴油發電機上，在使用時除應按一般柴油發電機操作要求進行外，還應注意以下幾點：

　　①柴油發電機起動時，一定要等待機油壓力和油溫達到正常工作溫度后再增加負荷。特別是在冷天，更要注意這一點。否則，極易使渦輪增壓器軸承、密封環等零件因缺油而損壞。
　　②當柴油發電機熄火時，必須先怠速運轉3～5 min：待增壓器內部的轉子機件降低轉速后再熄火，且在熄火前不能再加大油門。這是因為，猛轟空油門會使柴油發電機轉速驟然升高，從而使增壓器轉子機件達到很高轉速。這時若突然熄火，柴油發電機機油泵會立即停止工作．機油停止循環，而增壓器內部轉子機件卻因慣性還在高速旋轉．即會導致增壓器轉子軸、軸承和密封環因缺油而燒壞。
　　③長期停止使用的柴油發電機，重新起動前一定要先將渦輪增壓器潤滑。方法是拆下增
壓器進油管，從進油口倒人一定量的干凈潤滑機油，以增加潤滑。否則，增壓器會因初次起動缺油而發生異常磨損。

(2)渦輪增壓器的檢查
　　增壓器是保證柴油發電機動力性的關鍵部件之一，如有故障會直接引起柴油發電機動力下降、進氣支管或排氣支管接頭處大量排油、油耗增大、冒黑煙等故障現象出現。增壓器發生故障之后，應及時進行以下程序的檢查：
　　①外觀檢查。主要觀察渦輪殼與泵輪殼以及排、進氣連接法蘭和接頭有無紋裂、漏氣等現象，特別注意觀察增壓器“抽油”現象是否嚴重。若接頭處出現輕微地漏油，則說明增壓器已不能再繼續使用。

　　②檢查渦輪部分。渦輪部分的常見故障有：渦輪葉輪、葉片磨損或積油，渦輪軸斷裂，渦輪軸燒蝕等。
　
　　從柴油發電機渦輪機出氣口將排氣管道拆除，檢查渦輪軸葉片以及葉輪與殼摩擦情況。如果發現葉輪與殼有摩擦，而殼上的附著物堅硬而牢固，可能是渦輪葉片或內部損傷，此時必須拆卸修理。如果發現積油嚴重，則應觀察該油是從排氣系統帶來的，還是從渦輪軸心排出的。如果積油來自軸心且較為嚴重，應進行拆檢維修。如果積油來自排氣系統，而葉輪上積油較多，則應將渦輪拆卸清洗。
　　柴油發電機渦輪軸斷裂是增壓器的一種常見故障，主要原因多為渦輪軸磕碰變形，或修復后平衡不好所致。也有可能因進氣泵軸端螺母松動，使渦輪軸運轉不穩定而引起。此外，裝配不當也是導致斷軸的一個原因。
　　柴油發電機渦輪軸燒蝕，主要原因有：柴油發電機供應機油流量和壓力不足；機油牌號或機油品質不符合要求；渦輪軸徑向間隙太小或過大，致使渦輪軸與浮動軸承之間無法形成潤滑油膜等。

③檢查柴油發電機進氣泵葉輪部分。拆卸進氣泵與進氣管道的連接，觀察葉輪與泵殼摩擦、漏油及損壞情況。如果發現葉輪與泵殼有摩擦，而泵殼摩擦部位覆蓋物較堅固，則說明泵輪內有損壞。如果發現是外來物損傷泵輪，則需要對增壓器進行拆檢維修。如發現泵輪軸嚴重漏油，也需要進行拆檢維修。
　　柴油發電機進氣泵“喘振”，也是增壓器常見故障之一。由于進氣泵系統堵塞．通過增壓器輸送的空氣量不足，從而使進氣管內增壓后的空氣壓力產生較大的下降和波動，導致進氣泵端發出如氣喘般的異響，這就是進氣泵“喘振”。其常見原因是空氣濾清器濾芯嚴重堵塞、進氣膠管嚴重老化吸扁等。此外，進氣泵噴嘴環流通道變形也會產生此故障。
　　④檢查柴油發電機旋轉組件的間隙和噪聲。如果檢查渦輪與進氣泵葉輪沒有明顯損壞，用手迅速轉動轉子，應該旋轉自如沒有明顯的研磨噪聲和阻滯。如果有明顯的阻滯現象，說明軸已燒損。此時，可用螺旋測微器測量渦輪、泵軸的徑向和軸向間隙值。若嚴重超差．則需要檢修或更換。以WD615柴油發電機用的GT80B渦輪增壓器為例，要求徑向間隙為0.60～0. 66mm,軸向問隙為0. 08～0. 14mm。　

　　⑤檢查額定轉速下的增壓壓力。額定增壓壓力的檢查．是一項對增壓器綜合性 的檢查。檢查時，需測定柴油發電機在額定轉速工況下增壓器出口的增壓壓力。
　　增壓壓力下降的主要表現，多為增壓器轉速上不去。一般來說，柴油發電機在額定轉速運轉時，增壓器轉子的轉速達70000—l10000r／min，增壓器的增壓壓力可達120kPa。空氣濾清器濾芯堵塞、軸承磨損、渦輪或葉輪葉片變形損壞、進氣道膠管破裂或松動等都會使轉子轉速下降，增壓壓力也因此而隨之下降。
　　在檢查增壓器時，除測定增壓壓力外不應起動柴油發電機：若柴油發電機已經起動運轉，必須等到柴油發電機冷卻后再檢查。切勿在不裝進氣管和連接空氣濾清器的情況下，使渦輪機轉動。否則，會造成人員受傷另外，若異物進入增壓器內．也會造成機件損壞。
　(3)渦輪增加器故障的應急處理方法
　　柴油發電機渦輪增壓器發生故障后，若一時缺件無法維修，可以拆掉渦輪增壓器，將增壓柴油發電機改為非增壓柴油發電機，繼續運行使用。此時，由于采用自然吸氣，柴油發電機動力性會有所下降，燃油消耗會有所增大。
　　在拆卸渦輪增壓器時，應將柴油發電機氣缸體上原通往渦輪增壓器的進、回油管分別用螺紋堵頭堵塞，使潤滑機油壓力腔不泄壓。此時若將渦輪增壓器進油管接到回油管上，則在運行柴油發電機時，壓力潤滑油將從回油管處流回油底殼，致使柴油發電機無法形成足夠的機油壓力去潤滑各個運動部件，將導致燒損柴油發電機曲軸和連桿等機件的惡性故障發生。因此，拆卸渦輪增壓器后，不能將渦輪增壓器的進、回油管相連接。

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