過度調養汽車聽起來像是愛護汽車，但是哦機上可能對車輛錢包和環境都造成危害正所謂過猶不及。
不必要的浪費金錢這是最直接的危害頻繁更換良好性能的油液濾芯剎車盤或者進行不必要的清洗項目都是在話冤枉錢，很多店會推銷套餐或者建議提前保養，如果車主不了解實際需求很容易被說服進行過度保養。過度的頻繁或者不當的清洗可能導致清洗劑殘留腐蝕密封件油封或者傳感器操作不當也可能損壞精密部件，每一次拆裝都會帶來損壞的風險，為了追求**保養而使用非原廠的推薦規格的油液或部件或者使用劣質產品，反而可能損害發動機或者其他系統過度保養會產生更多的廢機油，廢濾芯和廢電池等有害廢棄物如果處理不當會對土壤和水源造成嚴重污染。前不久，本報揭曉了對汽車發賣過程中“套路”的查詢拜訪，激起了讀者熱議。其實，為了完成“產值”使命，S店的售后處事參謀經常也有自己的套路，“過度調養”和“小病除夜修”已成為汽車售后調養中常見的糾纏。在售后調養中有哪些套路呢又該若何識別和避免呢套路一：提早調養周全調養“有些S店的維修專員或售后專員有一項工作就是專門給臨近調養不日的客戶打，通知車主盡快到店調養，出格在淡季更是積極。”某S店售后參謀金師長教師奉告，別感受這是熱忱，其實里面滿滿都是套路。“正常來講，S店城市給出首保的優惠，所以新車的初度調養可以盡早一點。后續的調養，操作半合成機油的車輛正常千米或半年一保，采納全合成機油的車輛在~萬千米一保便可。”金師長教師介紹說，假定車主提早調養，就相當于縮短了調養周期，“一輛車提早調養個幾百上千千米其實不較著，可是放除夜到一百甚至上千臺車，折合到調養費用上也長短常可不美不美觀的數字”。還有一些S店會以夏日天熱輪胎等閑老化為砌詞，建議車主給輪胎做個周全養護。聽著車胎橡膠老化可能會導致爆胎，十個車主九個怕。事實是觸及開車安然的問題，誰都不會不正視。但現實這樣的調養做起來你會發現，不外是把輪胎洗清潔胎面上打個蠟，再涂上一層專用的呵護劑而已。對此，小李補胎的工作人員介紹，輪胎橡膠受熱老化是沒法避免的，每條輪胎都有益用壽命，正常磨損的氣象下，與其做一些所謂能夠呵護輪胎的無用功，真不如省下錢勤換輪胎更劃算。套路二：提高調養配件尺度在做小調養時，S店的處事人員一般會建議你改換三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯），甚至會要求你清洗油路。其實正常小調養時，只需要改換機油和機油濾芯就足夠了。調養周期除夜都為千米，部門車型為千米或萬千米，具體車型的調養周期可以參考廠家的調養手冊。像空氣濾芯、空調濾芯和燃油濾芯在除夜調養時才需要改換，一般氣象下這三種濾芯改換周期在萬~萬千米。而小調養時無需清洗油路，一般萬千米才需清洗一次。若積碳較多，小調養時讓維修師傅順帶擦一下節氣門便可以。做除夜調養時只需要改換機油三濾，S店處事人員凡是會建議你做動平衡、四輪定位或改換剎車油等。一般氣象下，這些項目都不需要做。四輪動平衡是在改換輪胎、輪轂或是補過輪胎后和車輪受過除夜的撞擊后才需要做，還有就是車輛高速行駛時標的方針盤股栗，或是車輪閃現某種有節奏的異響，有多是因為車輪不服衡造成，這時辰才需要做四輪動平衡。四輪定位凡是為在車輛閃現跑偏、輪胎閃現單邊磨損或偏磨時才需要做，一般氣象下一年或萬千米做一次就夠了。而剎車油一般兩年或萬千米改換一次，沒需要改換太勤。此外，防凍液也是兩年或萬千米改換一次，蓄電池的操作壽命一般都在~年，雨刷一般一年改換一次，輪胎可以跑萬~萬千米，而其實不是像S店處事人員所說需要經常改換。套路三：舉薦名目繁多的添加劑車主劉師長教師到S店調養時，工作人員就不竭給舉薦策念頭清洗劑、呵護劑，和清洗油路的、晉升動力的等各類添加劑，少則幾百元多則上千元，聽起來還挺有用，就花了多元選擇了兩款添加劑，但就現實下場來看，仿佛沒有太除夜浸染。“操作聲名書里明明寫著建議每千米加一次燃油添加劑，我每次調養也是這么做的，這添加劑到底該不應加呢”劉師長教師對此深感迷惑。某S店售后處事司理趙師長教師說，當車輛閃現供油不暢、策念頭股栗、怠速不穩、油耗增添、加速不良等氣象時，巨匠可以去修理廠或S店搜檢一下這些問題是不是是由積碳而至使的，假定切當是，就有需要加一些添加劑，這樣比拆開策念頭來清洗要省事良多。“但我們也發現，良多時辰車主自己是剖斷不出來甚么叫策念頭股栗，何種氣象策念頭肉，啥叫怠速不穩。”趙師長教師介紹說，這就給了良多售后處事參謀空子，去讓車主買各類添加劑，“歸正和外面的那些添加劑對比，S店的添加劑自己是靠得住的，加了往后就算沒有晉升也沒有太除夜的害處”。是以，添加劑就成為一個首要的盈利點。套路四：各類清洗都來一遍“您這個車油路需要清洗了”“空氣濾芯清洗一下吧”這樣的話，在S店調養的時辰你必定經常聽到。宋師長教師比來就碰著了這樣的事，因為S店的售后處事人員奉告他油路需要清洗，剛開了.萬千米的車就打了一次“吊瓶”，功能發現，清洗往后并沒有太除夜的改變，“我伴侶都說我，才開了兩萬五就清洗油路，被忽悠了”。“清洗”，是S店售后套路里最經常操作的一個。除清洗油路，一般在S店清理一次節氣門也就一兩百元，就是因為這些不起眼的小項目，多點少點沒有幾個車主會在乎。據有經驗的老司機奉告，策念頭清洗的說法也很恍忽，是清理概況塵埃仍是清理積碳，車主必定要分辯清楚，良多現實上都是對策念頭概況進行清理。“這些項目其實很是簡單，就是在調養前加一瓶潤滑系統清洗劑進去，讓策念頭怠速運轉到分鐘，然后再把舊機油放失蹤蹤。”趙師長教師說，這個項目工時費其實很低，也就元擺布，剩下的都是材料費，一瓶清洗劑，廉價的品牌元擺布，貴的元擺布，“其實車主完全可以自己買一瓶在調養換機油前加到策念頭里，操作很簡單，而且省下的錢可不是一點半點。一瓶策念頭潤滑系統清洗劑，在除夜的**電商上，除夜品牌也就~元”。此刻愈來愈普遍的渦輪增壓車型，同樣成了S店的盈利點。開公共高爾夫的車主小張在調養的時辰就被奉告，渦輪增壓策念頭對機油的要求更高，起碼需要全合成機油，而對加倍嬌貴的渦輪增壓器的呵護也是必不成少的，不如一路都給調養了。其實，渦輪的清潔首要就是“吹灰”。因為，塵埃顆粒假定進入高速改變的渦輪增壓器內，有可能破損葉片，造成轉速不穩等現象。可是只要正常呵護，幾近都能做到跟車輛一樣的操作年限。所以，清楚渦輪的清潔事理后，不要輕信所謂的渦輪養護，更不要隨便改換渦輪增壓器。還有良多女車主會選擇S店的高溫**設備，以去除異味和炎天的霉味。其實S店的高溫清洗，也只是將**煙熏劑灑入車內發生除夜量的煙霧，然后開啟空調內輪回讓煙霧分手至全車。“費用兩三百元，自己買盒**煙熏劑也就元擺布。”業渾家士說，近似這類清洗，完全沒有需要。

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