15022276448 天津龍頭門窗公司安裝異形大跨度電動卷簾門基本依據側向鋼質防火卷簾門，并對其進行針對性的改造，即在弧
形洞口兩側各設置一卷簾機箱讓卷簾從兩側往中間運行從而形成閉合區域達到防火分區的要求。
動力系統采用機箱內的動力電機和運行軌道上增加的助力電機;防火防煙系統采用鋼制簾板，簾
板滿足國家建筑標準設計圖集03J609技術要求。
(1)卷簾設計:卷簾門采用對開形式，在洞口兩端設置機箱，一般情況下，卷簾門收于機箱
內，當發生火災時，機箱內主電機通過齒輪傳動將防火卷簾沿軌道送出。卷簾沿軌道相對運行，
直至閉合，返回關閉信號，電機停止工作。卷簾收回時原理相同。
(2)卷簾門軌道設計:軌道采用方管作為卷簾運行的滑道，上導軌通過固定件與梁或樓板進行固定。
軌道根據洞口形狀分段加工，現場拼接。通過對其他工程側向卷簾門的調研并結合卷簾門生產廠
家的經驗，轉角段半徑設計為1500mm，既保證了設計要求，又可以使卷簾順利通過，效果較好。
為了保證裝飾效果，上軌道隱藏于吊頂內，·取消下軌道，嚴格控制簾板與地面之間的縫隙，符合
防火、防煙要求。
(3)卷簾門電機設計:機箱內有2臺主電機，1臺為閉合電機，1臺為開啟電機，通過傳動裝置對卷
簾進行開啟及關閉。在送出卷簾時，由于卷簾跨度很大而且為異形結構，這就給卷簾的運行帶來
很大的困難，完全依靠機箱內主電機的推力是不能滿足卷簾運行直閉合狀態，為此加裝助力電機;
助力電機的輸出轉矩與主電機相同，運行過程與主電機同步。卷簾運行時，簾板之間受力復
雜，異型軌道對簾板阻力不確定，所以在機箱、軌道安裝完畢后試運行卷簾門，根據實際合理確
定助力電機的位置，即開始試運行時僅憑機箱內的電機推動卷簾門前進，當卷簾門運行一段距離
后停止時，在該位置后方適當位置增加助力電機。由于工程吊頂空間較小，在無法改變吊頂標
高的情況下，只有將助力電機進行改造，大體思路是將助力電機改造成分體形式，使得電機主機
避開結構梁的位置，充分獲得安裝空間，并根據吊頂管線的實際情況進行調整。見圖2助力電機
構造圖。

資訊來源：天津龍頭門窗公司